一汽大众没有SUV车型一直被网友侃侃而谈，但这次大众不光要让一汽大众打破了SUV的0记录，还一次就给了两款SUV，一款紧凑级的T-Roc即将在今年下半年上市，另一款代号AdvancedMid-sizeSUV的车型预计也将在今年上市，这款AdvancedMid-sizeSUV从代号来看就是定位于中型SUV，与上汽大众途观L形成双子星战略布局。

近期又有AdvancedMid-sizeSUV的相关信息和谍照流出，据曝光信息来看一汽大众首款中型SUV很有可能被命名为TAYRON，网上称中文名字或许叫“探荣”，大饼觉得“探荣”这个中文名称实在太难听，而且根据大众SUV以往“途”字辈的命名规则，TAYRON叫“途荣”或者更合适一些。

从曝光谍照的TSI尾标来看，新车很有可能搭载2.0T发动机，而从途观L取消1.8T发动机的举动来看，TAYRON很有可能也仅有1款2.0T发动机，区分高低功率版本，当然不排除会在高配车型上使用更大排量发动机的可能，但在“咖啡政策”的作用下，这种希望很渺茫。

那么对于TAYRON这款一汽大众的首款中型SUV，最终的上市价格会是多少呢？或者换句话说，比较合理的上市价格应该是多少呢？

首先，作为途观L的姊妹这些，TAYRON的价格区间的大框架已经确定。

目前途观L的指导价为22.38~35.98万，而从南北大众的现有车型来看，无论是朗逸—宝来，还是帕萨特—迈腾，同级别的双子星车型，价格区间都比较接近。预计TAYRON也将继续和途观L站在差不多的价格高度。

这其实也很好理解，对于双子星车型，而且大众的双子星车型相似度很高，从外型到内饰再到驾驶质感，其实差别都不是非常大，也是得益于中国汽车市场对于大众车型的巨大需求，否则怎么可能把同质化程度如此之高的双子星车型都卖的这么好？

反观途观L，加上还在狗尾续貂的老款途观，年销量高达34万辆，如此之高的销量说明大家对于途观L的追捧以及需求依旧高涨，TAYRON造出来根本就不愁卖，如果不能在内饰和外型上和途观L拉开区别的话，那么和途观L保持差不多的价格区间，既是稳妥的做法，也是不得罪上汽大众的中庸之举。

所以大饼预测一汽大众TAYRON的上市入门价格依旧会在22万元左右。