IT之家11月10日消息，据财联社今晚报道，有知情人士透露称，一汽大众计划推出“隶属于合资公司层面”的新能源汽车品牌，新品牌产品可能基于插电式混合动力技术路线打造，以应对国内不断增长的插电混动市场。

报道称，一汽-大众内部人士表示“公司确有这方面的计划，但目前尚无最终结果”。同时内部人士还称，之所以有这个计划，是因为目前国内插电混动市场保持巨大增量。

数据显示，今年10月一汽大众零售销量15.4万辆，同比增长12.3%，但大多数销量是由传统燃油车贡献的。一汽大众10月新能源批发销量为辆，并未突破万辆大关。

业内人士表示，“在燃油车市场份额萎缩、‘价格战’持续不断的情况下，合资品牌在中国市场的日子都不太好过。”另据财联社今年8月报道称，大众旗下的“捷达”品牌当时在与零跑汽车进行洽谈，一汽大众或“买断”零跑某一平台技术。

IT之家此前报道，在本月前段时间乘联会发布的“11月重点新车上市预告”中，一汽大众首款纯电轿车ID.7VIZZION预计将在11月17日上市，售价预估18万元起。

该车车长达到了mm，宽mm，高mm，轴距mm，比帕萨特还大，是大众目前在产最大的轿车。ID.7首发马力全新电机，比ID.4的电机高出81马力。它采用了77kWh电池包，标称WLTP续航公里，86kWh电池组WLTP续航公里，未来还会推出采用91kWh电池的ProS版。