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文/e汽车刘英男日本汽车工业，始终是全球汽车工业领域中一个特别的存在。相对于德系车的沉稳和美系车的硬朗，日系车似乎更注重经济实用性。作为日系车的典型代表，丰田汽车更是将经济性做到了极致。作为全球最具实力的汽车制造商之一，丰田有着独具一格的经营策略。20世纪，从美国福特汽车公司创立第一条汽车生产流水线以来，大规模的生产流水线一直是现代工业生产的主要特征。直到丰田汽车首次提出精益生产方式后，人们才意识到，多品种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗进行生产的方式才是应对全球汽车行业突变的最佳方式之一。而“精益生产”中的“简化”手段更是成为了日后丰田品牌的核心竞争力。面对全球汽车市场的低迷以及汽车“新四化”的快速发展，丰田汽车再一次将“精益”的刀举向了自己，为自己定制了一场从产品到管理体制的“瘦身计划”。单是产品部分，丰田从年就开始全面清理效益较差的市场业务，聚焦核心市场与核心产品，将在日本市场在售的60～70款车型缩减至30款左右。此时，值得注意的是，在全球各大市场强调“瘦身”的丰田汽车却选择在中国市场“加码”。一方面，丰田汽车宣布将中国与亚洲业务进行拆分，扩大在华工厂的产能，另一方面，加速在中国市场的产品布局。年，丰田汽车与其中国合作伙伴一汽集团在中国市场重点推出新车亚洲狮，从新车的设计、配置到定位，都明确地向消费者以及竞争者发出了一个信号：一汽丰田对中国A+级轿车市场，势在必得。A+级轿车市场新格局为什么是A+级轿车市场？随着中国市场的快速发展，消费者们对汽车多元化的需求开始增加，细分市场再细分的情况也越来越常见。在消费潜力集中、消费需求旺盛的A级轿车市场更是衍生出了入门级A级轿车市场以及A+级轿车市场。无疑，消费升级时代下的A+级轿车市场自然更受


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