ATFX港股：隔夜反映中概股表现的金龙中国指数泻5.4%，创四个月以来最大跌幅，连累港股今早也急挫逾五百点，各个板块跌多涨少，其中汽车股沽压严重，因市场担忧降价引发连锁反应。

　　传统车企加入减价行列，各大车股集体走低，比亚迪()跌逾8%，下试港元关口；吉利()挫5.8%；长城汽车()跌7%；理想汽车()插8%；蔚来()插6.3%。

　　近期已经有多家车企宣布降价，据悉已经有超过30个品牌车降价，部分优惠是由品牌汽车官方牵头，部分地区是由经销商补贴促销，也有地方是政企联手降价。

　　消息面上，3月以来，湖北省联合了多家车企推出了政企购车补贴，东风汽车集团旗下多个汽车品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图等集体开启疯狂降价模式。

　　中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品，补贴总额达1.5亿元。

　　市场分析各大车企减价的主要原因有三：

　　因库存高企需要减价促销；

　　新能源车带来冲击，导致燃油车销量惨淡；

　　消息传今年6月将实施新排放标准，部分燃油车需提前清仓。

　　ATFX指，各大车企突然集体内卷，而且多数降价复苏空前，表明传统燃油车市场遭到了此前享有政策补贴的新能源车的冲击，而且新能源车在年初的时候已经在特斯拉的引领下降价，加上库存堆积问题加剧了“疯狂促销”的必要性。

　　接下来需要