近日，一则雪铁龙C6一口气降价9万元的消息登上了热搜，要知道，这可是一台合资B级车呀！毕竟在当时以进口的身份引入到国内，价格一度高达60多万，而如今，它的门槛设定在21.68万元，降价9万之后，只需要12万多元就可以拿下，也就是说，相比之前的进口版，它的价格缩水仅剩1/5左右，看到如此大的优惠之后，相信很多网友都会有种“抢单”的冲动。

毕竟，雪铁龙C6作为一款B级车型，它有着自身独特的优势，不仅拥有接近5m的车长和1.86m的车宽，同时还有长达2.9m的轴距，后排空间对于家用可谓是阔绰有余。同时它全系均搭载了1.8T+8AT的动力组合，在保证动力充沛的同时，还有着不错的燃油经济性。而更值得一提的是，法系车的舒适性，是其它车系车型所无法比拟的，因为雪铁龙C6当时还是法国总统的御用座驾，至于它到底有多舒服，相信很多坐过的人都深有体会。

虽然雪铁龙C6一口气降价9万元，12万多就可以买到一台1.8T+8AT的合资B级家轿，而此时，我也被它的大幅优惠深深打动，但如今，已经进入到了新能源时代，燃油车不再是第一和最佳选项，同时在新能源的阵营当中，性价比高的车型也是随处可见。所以，当我了解过众多车型之后，我还是果断了放弃了雪铁龙C6，选择了在3月1日刚刚发布的零跑C11增程版。

首先，对于零跑汽车，可能很多网友并不太熟悉，它是继小鹏、蔚来之后，在年正式成立的汽车品牌，属于是造车新势力的一员。同时它与一汽轿车在长春正式签署了战略合作协议，优越资源可实现共享。零跑汽车始终坚持核心技术自主研发，并且成功自研出智能网络、智能动力、智能驾驶三大核心技术，打造出完善的产业流程，是国内拥有智能电动汽车完整自主研发能力，以及掌握核心技术的整车厂家之一。而在年，零跑汽车以70亿元的价值，位列《胡润全球独角兽榜》第位，成为了国内新能源领域的又一个后起之秀

而在我看来，零跑汽车与小鹏和蔚来等品牌，所走的路线有所不同，虽然同样是造车新势力，同样拥有高智能和高科技的表现，但是它的价格却非常的亲民，这也正是我选择零跑C11增程版的重要原因之一。毕竟，作为一款中型尺寸的新能源SUV，它的起步价只有14.98万元，而顶配车型也不过18.58万元，相比同级理想和蔚来等品牌的车型，足足有10~20万的价格差距，这一点表现的非常人性化。

而在车身尺寸方面，零跑C11增程版长宽高分别表现为/mm/mm，轴距达到了mm。从参数上就可以充分的体现出，它是一款名副其实的大5座，即便是的身高坐进后排，也能够轻松翘起二郎腿、实现葛优躺。而它宽大的座椅，不仅采用了高仿皮质材质，而且柔软细腻、支撑性良好，即便是长途乘坐，也不容易产生疲劳。

虽然它个头够大，门槛还不足15万，但配置却丝毫不含糊，入门款就给到了前排座椅电动调节、12.8英寸的中控大屏幕和10.25英寸的副驾“女王屏”，它所搭载的LeapmotorOS3.0智能座舱，内置了高通骁龙旗舰级芯片，不仅配有4G网络，而且可实现整车OTA远程升级，同时还有远程控制，语音识别、K歌系统，以及12个数量的扬声器，可谓是入门即高配。而它的高配车型，还多出了后排多媒体控制屏、面部识别、手机无线充电、内置行车记录仪、隐藏式手表、遥控泊车、自动泊车等配置。

续航方面，它搭载了同级最大的43.74kWh的电池包，快充模式下，只需要30分钟就可以从30%充至80%，而慢充大约需要3.8小时，CLTC纯电续航为km，在城市中可满足纯电行驶。由于是一台增程式电动车，它还搭载了一台1.2T的涡轮增加引擎，最大马力匹，在工作时可以为电池持续充电，而在满油满电状态下，它的CLTC综合油耗仅为0.73L，综合续航可达km，它可油可电的优势，低廉的出行成本，再加上可以悬挂绿牌，无疑是当下的最优之选。

智能驾驶辅助方面，它搭载了全域自研的智能驾驶辅助解决方案（LeapmotorPilot），包含了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个双目摄像头、4个环视摄像头，外加4个盲区摄像头，同时在高配车型上，还有1个人脸识别摄像头，全车共集成了28个高灵敏感知设备，每时每刻都会保证乘客的安全，而它的自动化程度，已经达到了L3级别的驾驶辅助，并且支持OTA快速更新迭代。

而在三点安全方面，它拥有高度集成的优点，由于采用了首创贯穿式大模组的设计，零部的件体积得到了20%的缩减，并且还实现了高低压隔离安全设计，加强整包结构强度和绝缘防护，所有塑料部分均满足UL94-VO阻燃要求。同时它还有LeapmotorPowerIntelligentE-Drive零跑智能电驱的加持，轴承寿命可有效提升15%，定子温差下降50%，而电驱的寿命，也从60万公里提升至万公里。

综上所述可以看出，对于零跑C11增程版，它作为一款中型尺寸的新能源SUV，虽然不足15万起步，但在各方面的用料却很足，可以说是将“厚道”二字展现的淋漓尽致。同时它还顺应时代的潮流，不仅可油可电，完全没有续航焦虑，而且综合油耗只有0.73L，综合续航超过0km，所以，即便是雪铁龙C6一口气降价9万元，12万多的起步价，对我来讲，也是毫无诱惑力，如果降到5万一辆，那我说不定会改变主意，你觉得呢？