做为生产制造MPV车型强国，日本的当地主要的车型便是MPV，都是全球最大的MPV单一销售市场！日系知名品牌集团旗下的MPV样式之多远超你的想像，而这这其中，又以丰田的车型更为知名，因此丰田集团旗下也形成了丰富多彩的车型势力，特别是在国内市场，丰田埃尔法、威尔法也是以玩命抬价而得名！

而全方位广州丰田丰田引入了“赛那”，而在今年的一汽丰田又引入了“格瑞维亚”，而这也只是丰田MPV车型的冰山一角！在今年的东田又要引入一款比“赛那”还需要高一级的顶级MPV，称为是丰田“小号赛那”，车身5米3，综合性续航力km，最新款高档MPV便是丰田“格兰尼斯”！

格兰尼斯做为丰田集团旗下一款中大型MPV，给予三排六座和四排八座二种合理布局，归属于豪华商务MPV，产品属性跟新款奔驰V级有点儿相近，全是根据商用汽车前提下更新改造而成。而驱动力组成为一台2.5L混动系统，综合性续航力做到km，新汽车国内以后的起市场价预估会在45万余元开售！

外型层面，根据丰田HIACE打造出的格兰尼斯在外观设计上进行了调优，使用了“大嘴巴式”的前格栅，并加入了大量镀铬饰条，内部结构的三条幅式镀铬条装饰设计，精美感还是很好的，下边同是一根镀铬条联接着两侧的前雾灯，与此同时，新汽车的LED头灯也使用了全LED式的设计方案，看上去赛事那气质更为强劲！

车身尺寸，丰田格兰尼斯的尺寸分别为为//mm，汽车轴距达到了mm！尤其是后排座搭乘室内空间，这款车的优点一瞬间获得的呈现，使用了十分规范的的6座头等舱座椅，也由于出众的室内空间，促使坐椅更具有协调能力，的车体侧边选用很多笔直的纹理，并配置了电动侧滑门，更为具备商务接待气场。尾端的造型设计恰好与进气格栅产生映衬，依然要以方方正正感为主导，LED的后尾灯展现出立柱型，与丰田威尔法较为类似！

全部车内饰或是以脚踏式设计风格为主导，终究连丰田埃尔法的车内饰都这般的质朴无华，这款车就无需多讲了！中控上选用内进入的中控液晶屏，上下两边装有中央空调的通风口，脚踏式车内仪表盘，很多的物理按键，及其脚踏式设计方案的空调风口，创新能力还是很低的，不过其内部结构的用材还是很非常好，尤其是顶配车型的6座布置，航空公司级的豪华座椅，并适用长导轨滚动、腿托，集中体现室内空间及舒适度优点。加上车体横平的设计方案，全部车里的区域非常宽阔。十分合乎它商务汽车的真实身份！

驱动力层面，丰田格兰尼斯将配备一套由2.5升混合动力系统，配搭电机构成了第四代THS-II混合动力系统，传动装置配对E-CVTCVT变速箱，这套混动系统都是用户评价相当不错，其破百仅8.5秒，这对一款中大型MPV来讲，是非常醒目了！而归功于2.5L混动系统的扶持，使之综合油耗低至令人震惊的仅有5.3L，主要表现与规格小一级其他汉兰达在同一水准！