降价潮继续扩散，包括豪华品牌在内的多家主流车企纷纷开始了一系列的降价动作，入夜，一汽丰田也官宣加入到降价潮之中，与其他品牌相同针对自己的多款车型发起适时化调整售价措施。

只不错，一汽丰田的这波官降实在太秀，发起降价的车型不少，但是真正能着手让消费者“占到便宜”机会可真不大。

一汽丰田目前在售的多款车型售价均进行了一系列的调整，包括但不限于普拉多、皇冠、荣放、奕泽以及卡罗拉等热销车型。查察细节你会发现一点，一汽丰田这些下调售价的车型均为顶配、次顶配车型，中低配车型均没有出现在调价名单中。

其中最直接的就是威驰、卡罗拉、奕泽以及皇冠这些车型，顶配车型调价-不等，威驰顶配车型调价，皇冠则调价元，而调价的这些车型除了顶配之外，还有一个非常明显的特征：市场优惠较大。

其实自降价热潮簇生以来，不少车企虽然动作频频但是市场热度并没有高涨，一个很重要的原因就是车企调价“过于敷衍”，尤其是合资品牌降价诚意不高，虽然一部分车型降价数万，但是终端降价已经非常明显，官降之后经销商方面让步减少，其实落到消费者手中，并没有改变。

一汽丰田这波调价可以说跟了热度，但是诚意不够明显，威驰目前顶配版车型已经有上万优惠，皇冠更是如此，终端极大的优惠之下使得这些官降毫无意义，反倒是便宜了经销商，本来可以做出更大让步空间的经销商在官降的基础上缩小了让步幅度。

而普拉多顶配、卡罗拉顶配以及荣放顶配车型本就不走量，更何况市场让步不小，如此频频动作到底是不是真的能给市场带来新的推动力？我看未必。

当然说句公道话，企业也需要适时化发展，“被迫”降价本就没有太多的诚意，降价过猛影响企业品牌以及利润，同时也会扰乱市场发展，从另一个角度评说，一汽丰田能跟得上节奏，也算得上良心满满。