选择了什么车

就选择了什么圈子

论选车的重要性

1.或五连跌，油价调整窗口12月28日将开启

日前，我们从国内媒体获悉，12月28日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。相关机构预测，本轮成品油调价期下调几率较大，对应汽柴油预计下调元/吨，国内油价有望迎来“五连跌”，车主们加满一箱50升油或可以节省12元左右。

数据显示，截止国内第七个工作日，综合原油品种变化率为-7.82%，当前油价预测下跌约元/吨，折成公升价约下跌0.24元/升，调价详细时间为年12月28日24时开启。年至今，加上5月1日国内降低税收，共经历了25次调价窗口开启，当前呈现13次上涨，11次下跌，1次搁浅，根据目前走势看来，将有望迎来年内第12次下跌。

2.年发布，一汽-大众新品牌或命名捷达

日前，有国内媒体报道一汽-大众全新子品牌将于年第一季度发布，品牌定位于进一步满足中国年轻用户购车需求。而一汽-大众捷达车型近日被曝将停产，据我们了解，一汽-大众第三品牌或命名“捷达”，预计将采用全新品牌LOGO。

第三品牌将隶属于德国大众集团大众品牌旗下全新子品牌，将作为一汽-大众的第三个品牌，旗下车型由一汽-大众负责生产销售，投放中国市场。目前新品牌的筹备工作正在进行中，生产和营销体系已基本搭建完成，由一汽-大众成都分公司负责生产。

3.北京新能源指标至少要等八年，普通车中签难度再提升

12月25日上午，新浪汽车从北京小客车指标办获悉，年最后一期小客车指标申请审核结果已经发布。本期有超万人申请普通小客车指标，与上期相比增加6万人，中签难度将再创新高。本期将配置个人普通小客车指标个，单位普通小客车指标个。

此外，本期个人新能源车申请者破42万，与今年的上一期相比新增申请者数量近3万。按照目前的分配规则，即每年新能源个人指标5.4万计算，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过42万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待8年，也就是年后才能获得指标。

4.领克发布致歉说明：01升级后动力下降油耗增加是“误会”

领克01上市一年，凭借沃尔沃技术支持的背景，收获月度近一万辆的销量表现，但在今年7、8月份厂家系统升级后，越来越多的用户开始出现抱怨的声音，主要反映动力减弱、涡轮介入延迟、油耗明显增加、转向卡顿等的问题。总而言之，系统升级之后体现更差了。

领克汽车称，目前开放用户升级的舒适风格软件版本，提供更平顺的动力输出，满足青睐舒适驾驶风格的用户需求。而对于用户普遍反映动力减弱的问题，领克称正在开发运动风格的软件版本，将强化车辆的动力响应。

5.新能源汽车补贴明年或再降30%

据中汽协秘书长助理许海东透露，明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%，年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了，具体发布时间还未可知。业内普遍认为，随着国家年电动车补贴取消时间点的来临，锂电优先的新能源汽车发展策略或将作出重大调整，纯电动车所依仗的政策扶持和资金补贴可能面临大幅削减。

6.日产前董事长戈恩保释被拒，拘留期再延长十天

据路透社报道，日本法院于周日宣布将延长日产前董事长戈恩的拘留期10天。戈恩面临着新的指控，即由于其个人投资问题导致了日产公司约万美元的损失。东京检方的再次逮捕意味着戈恩将继续呆在东京拘留中心。检方表示，戈恩被再逮捕的原因是其涉嫌在年10月，挪用日产汽车的资金来弥补其在因私人投资所蒙受的损失，所涉金额高达万美元。

7.整车项目投资上，混动车将不再属于“新能源”

近日国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，“规定”中明确，为积极引导新能源汽车健康有序发展，严格控制新增传统燃油汽车产能，将于年1月10日起施行。值得注意的是，汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目，而混合动力汽车、插电式混合动力（PHEV）汽车将划归燃油汽车一类，纯电动汽车则包括增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等以电动机为驱动力的汽车。

也就是说，在汽车整车投资项目领域将没有新能源一说，只有燃油汽车和纯电动汽车的归类，而目前备受