“穿林海，跨雪原，气冲霄汉。抒豪情，寄壮志，面对群山。”这是京剧《林海雪原》的唱段，如今听来依旧热血澎湃。

前不久，一场穿越牡丹江原始白桦林，在美丽冻人的镜泊湖上漂移撒欢儿的一汽-大众SUV家族冰雪试驾，带我们真正的走进了歌词中的地方。

让我们一起听着探路之歌，驾驶着大众家族的越野神器，一起探索山川河岳吧！

相信大部分人都看过电影《林海雪原》，影片中，解放军战士身披白色斗篷，脚踩木质雪橇，撑两支木棍，便能在树林中宛如鸟儿一般飞快穿梭的桥段让每个人大呼过瘾，而当我们开启第一天的穿越行程时，才真正感受到，就算有了现代化的装备，电影中的片段实现起来也并不简单。

这里的树种比较单一，放眼望去，除了白桦树，还是白桦树，绵延几十公里，虽然这里的山都不太大，但是道路却被树木密封的严严实实，道路的宽度实在有限，而且还被村民的货车压出了条条不规则的深沟，穿越之时不时从车底传来路上的石子枯枝剐蹭底盘的声音，着实让人心疼。

当然道路两旁的树枝也丝毫不客气，紧贴车身而过，吱吱啦啦一阵响，在车身侧面留下了道道“划痕”，不过好在并未真正的伤及漆面，用手轻抚并可以拭去灰尘，漆面依旧完好无损。

“试驾教练的心真大！”这是同车的媒体说出的最多的话。一来是完全的开放道路，二来是不计代价的穿越树林，但是每个人下车都大呼过瘾，毕竟大部分人一生都难有几次这样的纵情撒欢儿的机会。就连车上喜欢开快车的“女司机”，也被我说动心了，决定来一次探岳之旅。

当然，真正敢把试驾车带上这样的未知道路，需要的是厂商对自己产品实力的十足信心，以及车辆本身过硬的实力的。而一汽-大众SUV家族显然是有自己的法宝的，经受住达喀尔考验的——4MOTION。

林海穿越中，在天然形成的交叉轴和侧坡组成的复杂路况下，4MOTION系统快速响应，锁死空转车轮，并把扭矩分配给其他车轮，保证车辆动力输出，车辆干净利落地通过各种崎岖的交叉轴V形坡，道路虽然很差，但是拥有如此强悍的伙伴座驾，心中满是信心。

途中还遇到碎石路段，探歌和探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能有效过滤颠簸，提高极限路况下乘坐的稳定性和舒适性；T+D黄金动力总成和4MOTION智能扭矩控制能将动力源源不断输出，轻松完成途中攀爬陡坡的动作；不时出现的下坡路段，让HDC陡坡缓降控制系统大放光彩，即使驾驶员不踩刹车，车辆也能通过ESP系统对四个车轮实施限速，保持稳定的速度行驶，有效提升驾驶安全性。

这样来看，探歌和探岳真实没有辜负这两个名字，就算是再烂的路，再遥远的旅程，只要你想，随时都可以出发。

冰面漂移是种什么感觉？一脚油门，拉上手刹，闭上双眼，剩下的交给上帝。（危险动作，请勿模仿）

时下的镜泊湖气温已经低至零下30°，湖面冰层厚度也早已超过一米，虽然身着厚重的保暖羽绒服，但只要皮肤有裸露在空气中的部位，依然是不出10秒，就要缴械投降。

此情此景，要么龟缩在试驾篷房中享受空调的呵护，要么和二哈一起湖面撒欢儿，但是很显然，大部分人毫不犹豫的选择了前者——隔着玻璃看别人激情撒欢，也只有在排号到自己的小组，才敢全副武装的快速钻进试驾车内，但是只要试驾教练讲解完毕，刚刚被冻住的身体，立马蠢蠢欲动。

一汽-大众为我们精心布置了“蛇形弯道”（SnakeWindingRoad）、“海螺弯道”（VortexRoad）、“8字绕弯”（DoubleWindingRoad）、“狗骨头”（DogBoneRoad）四个专业科目和两条知名国际赛道，赛道专业性在众多冰雪活动中首屈一指，也不难看出一汽-大众对两款SUV车型的信心。

冰面撒欢儿的魅力所在便是“失控”，轮胎在冰面抓地力不足柏油路三分之一，更容易做出漂移动作，但是要想在这样失控的环境中，做出漂亮的漂移动作，一方面对车辆提出了更高的要求，另一方面对试驾人员的技术水平也是一次挑战，而这便是冰雪试驾的魅力所在。

“海螺弯道”堪称驾控者的天堂，也是漂移乐趣最高的赛道。在4MOTION智能四驱系统精准的分配下，探歌和探岳的扭矩可按0-%的范围分配给后轴，最大限度避免弯道中转向不足和转向过度的发生，重心转移和车身姿态调整智能且及时，驾驶者只需把控好方向和油门，就能轻松做出漂移动作，真正感受到什么是“失控的艺术”。

在难度更大的“8字绕弯”和“狗骨头”项目中，正是探歌和探岳搭载的第五代博格华纳扭矩管理器大展身手的好时机，它以毫秒级的动力响应速度以及智能的扭矩控制策略，确保探歌和探岳时刻拥有足够的抓地力；在不断的漂移、甩尾的训练中，你能真切体会到，这两款SUV并不仅仅是代步工具，而是能陪你“肆意撒欢”的好哥们儿。

此次冰雪试驾只是开始，未来一汽-大众SUV“无界征途”还将继续解锁更多有趣好玩的地点，而据本次试驾的领队私下透露，下一步他们的队伍即将奔赴美丽的贝加尔湖，期待探歌、探岳在下一段路程上带来更多的精彩。