如果你也是只刺猬

请拥抱我

一汽-大众解读｜品牌

知乎上有人提到这个问题，感觉很有意思。

确实，于年2月6日成立到现在，历时近26年的一汽大众，像极了自己的诞生星座——水瓶座，总是特立独行于其他众多品牌之上，而且还如鱼得水，左右逢源。

谈及一汽-大众，我们可能第一时间会想到他的另一位堂兄——上海大众。兄弟俩在全线车型、授权经销商、二手车、售后服务等维度上，都充分布局了全国市场，再加上中国人对德系车的固有观念，双众车型在群众基础上就占据了先天优势。

但是不对啊，朋友，上汽大众起码还有一款SUV车型——途观，人家那可是名副其实的神车。但是一汽-大众缺失了SUV之后，是不是就会多了一条软肋呢？

先来看一组数据：一汽-大众汽车有限公司官方近日透露，一汽-大众年累计销售新车1,,辆。在国内SUV大行其道的市场环境下，一汽-大众旗下没有一款SUV产品车型仍能取得此销量，国内恐怕也没有谁了。

与年全年的1,,辆相比，一汽-大众年1-12月销量增长17.3%。其中捷达全年累计销售量达到,辆，成为品牌销量全年冠军；速腾作为品牌以来销量最好的车型，全年累计销量达,辆，比年增长21.0%，创造历史新高。

高尔夫年销售新车,辆，今年3月份新上市的MPV车型全新高尔夫·嘉旅，全年销量达到了30,辆，单月最高销量超过6千辆。作为一汽-大众的第七个车型品牌，C-TREK蔚领在年11、12月累计销量6,辆。

所以，没有SUV的一汽-大众，对待市场似乎一点都没有含糊。凭什么？

你想啊，一汽-大众手中紧握的五虎猛将，都是些什么角色？捷达、速腾、宝来、高尔夫、迈腾，光是这五虎猛将，随便拉出来一个车型，都能在相应的汽车区域内奉为重弹。

尤其是捷达、宝来和速腾，让一汽-大众在A级车市也是最核心的车市中，并列为“三剑客”。而这三款车在产品力与美誉度方面，凭借皮实耐用、家用市场重心、高性价比等方面，成为坚挺市场前端的老炮儿代表。

所以，销量不在话下。但是反观SUV市场，虽然一直备受青睐，但是销量仍然不能算作品牌旗下的扛把子，最受用户青睐的仍然是A级家用车市。

而在B级市场，迈腾对标的竞品车型，基本就是雅阁、凯美瑞、天籁以及君威、蒙迪欧等这些车型，但是这些车型的口碑和销量又不得不承认处于二线销量阶梯，唯一可以和迈腾等量齐观的就是上海大众帕萨特了。

所以，上述也是很多品牌即使SUV卖的再好，也不敢把轿车市场丢弃的原因。

帕萨特虽牛，但是别忘了一汽-大众还有款运动型神车不得不提，这款车型就是高尔夫。高尔夫在中国市场上，似乎就是年轻小钢炮的代名词，虽然个头不大，但是被市场和消费者能够充分接受。

再随着市场的不断成熟，消费者越来越年轻化，对运动的要求也越来越高，高尔夫的不断换代以及衍生车型（如高尔夫·嘉旅）又一次在细分领域布阵，走到了下一步可能会很火的平民跨界休旅车型的前面。

从这几款车型上面，我们虽然没有看到一汽-大众旗下的SUV车型，但是被点名的任何一款车型，都可以说是销量榜上的猛将。反而，如果一汽-大众突然冒出来要生产SUV了，可能舆论度会很高，销量要想和途观平起平坐，一定还是需要一定时间来缓冲的。

所以，水瓶座的一汽-大众，才不会这么玩耍呢!有了捷达、宝来、速腾、迈腾、高尔夫等定心车型，夫复何求？

车媒体

chemeitiVIP

7万车友的