近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

八佰福.心至無疆：一汽的发动机是从奥迪买来的吗？比如红旗HQ的2.0T的发动机？

其实，网络上一直有着红旗2.0T发动机和奥迪的2.0T高功率发动机有着同源的说法，这是因为这两款发动机有着同样的功率，但这样的说法，一汽红旗官方和奥迪官方一直都持否定立场。

我们可以从上表中发现端倪，虽然说这两款发动机的数据都很像，但是仔细看还是有细微区别。MPV时代猜测红旗这台发动机确实不是直接从奥迪移植过来的，但是否是采用的逆向研发制造出来的发动机，觉得可能性非常大。

吴东东：想请问一下，大众的ID.Buzz能引入国内吗？

不出意外的大众的ID.Buzz会引进国内市场的，毕竟这款车已经在国内亮相过了，而且MPV时代还在去年的大众媒体活动中实际见到了实车，所以引进问题应该不大。

作为大众汽车ID.家族中的一员，ID.Buzz同样基于模块化电驱动平台（MEB）打造，将是电动出行时代的又一款标志性产品，也是一款大众独有的产品。在20世纪50年代，大众Bulli车型代表了人们对新兴的车辆普及、自主意识和情怀的向往，而ID.Buzz将这样的生活方式带入我们的时代：零排放，可持续，全面互联以及未来的新篇章——自动驾驶。

ID.Buzz将T1的DNA植入这个电动出行的时代，它独特的设计围绕着先进科技进行了视觉呈现，车身比例成就了ID.Buzz的独一无二，经久不衰、可持续而又功能强大。

42都纳：现在如果想买能支持V高压充电的车型，是不是市面上都还没啥充电桩？因为充电桩本来就很少？

这个问题MPV时代先来说个数据，当前我国燃油车保有量为3亿辆，对应有万个加油枪，电动汽车保有量为万辆，对应有万个充电桩。相较:1的车枪比，3:1的车桩比使得充电桩理论上还是十分够用的，除了在一些偏远地区。

所以我们要避免走入充电桩不够的误区。其实关键的矛盾是车端的充电速度不够快，市面上超过90%的新能源车仍采用V平台，而目前大部分的快充桩其实是支持V的高压的，只需简单改装即可。但目前支持V的车型寥寥无几，所以想购买这类车型还需要等待很长时间。

目前市面上支持V的MPV仅有合创V09这款车型，其联手巨湾技研，定制开发、生产的「XFC极速电池」最高可以实现.4A的充电电流和.28V的充电电压，可以实现4C的充电倍率，在桩端满足条件的前提下，可以实现12分钟从0—80%、7.5分钟从30%—80%的补能。

健康哥：博主你好，我想咨询一下如果贷款买GL8跑专车多久能回本？或者说是一个月大概能赚多少钱？

虽然小编没有跑过专车，但是可从我们汽车行业的角度给你剖析一下。别克GL8是标准的商务MPV车型，广泛运用在商务领域，并且深受消费者青睐，目前别克GL8在专车领域热度也非常高，但是竞争也非常激烈，不同地区，不同的人收入差距肯定是有的。

如果你购买别克GL8中低的车型，价格大概在23.29-25.79万元，目前没什么优惠，如果购买25.79万这款，保险1万左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.7万左右。贷款3年首付三成再加上其他费用需要11.5万左右，每月月供在-元的样子。除去月供想要短时间回本那肯定是不可能的，至少也得两到三年的样子。

最后，MPV时代给到你的建议也仅供参考，那再给你出个主意吧，在买车运营之前，可以选择租车运营一段时间，如果利润很可观，还是很值得选择的，如果不行可以尽早放弃，这样不会赔很多钱。

图片来源于官方