马自达在中国有两家合作的车企，分别组建了长安马自达和一汽马自达，但是这么多年来，仅仅年长安马自达率先推出了第一款SUVCX-5，不知道中国汽车市场，SUV一车独大的景观吗？终于一汽马自达的第一款SUVCX-4将在6月21日上市，至此，魂动设计的三款车聚齐了，大表哥CX-5、二表哥昂克赛拉等了两年终于等到你了！

有人会说，既然是SUV，就应该和长安马自达CX-5来做对比，我回答你说的对，但也不全对，看前脸你会想到谁？我猜你一定会想到长安马自达昂克赛拉吧，因为CX-4不是纯粹的SUV，准确的定位应该是跨界SUV，就像是两厢版的昂克赛拉被设计上拉高了，事实是如此吗？

从参数上来看，三款车的尺寸有很多相似的地方，尤其是轴距，都是mm，乘坐空间上的表现也差不多，发动机也都是采用搭载创驰蓝天技术的发动机，只是调校不同，但是数据大都相近，开个不恰当的玩笑，就是昂克赛拉长点个子和身子就变成了CX-4，CX-4再长点个子和身子就变成了CX-5。

外观上的一脉相承。前脸的相似度很高，家族式造型设计具有很高的辨识度，值得指出的是，CX-4增加了科技感的配置，前大灯采用了LED光源，大灯的设计视觉效果更加犀利有个性。

内饰的风格和功能键的布置，CX-4继承了昂克赛拉的更多点，而方向盘的设计和CX-5如出一辙，黑色的内饰很简约，只是米色的座椅不如黑色来的更搭，需要指出的是，在仪表盘的上方，被布置抬头显示功能，这一项功能让车主享受飞行员的感觉。但是总而言之，作为新生代车型，CX-4并没有带来更多的创新和惊艳的点。

马自达傲人的创驰蓝天技术和出色的底盘悬架调校，成为很多爱操控的朋友情有独钟的