今日份的晚高峰汽车读本

奥迪深化与中国一汽合作关系筑基电动化时代征程

奥迪中国总裁安世豪表示：“中国引领着汽车行业向电气化时代转型的变革。我们深信，奥迪与中国一汽的强强联合是属于双方共同的成功，这将助力四环品牌在其全球最重要市场迎来下一个‘黄金十年’。”

过去三十多年，长春见证了奥迪与一汽-大众合作的成功历史。经各方股东和中国监管部门批准后，PPE新合资公司预计于年第一季度在此正式成立。

中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“日前，‘中欧投资协议’达成共识，是深化中欧经贸合作的新开端，中国一汽作为奥迪在中国最信赖的、最重要的战略合作伙伴，PPE平台的引入是双方持续开放合作的重要实践。中国一汽和奥迪合作始于长春，在过去的三十多年，长春也见证了中国一汽和奥迪合作的成功。”

奔驰EQA实车曝光

近日，我们从相关渠道获取到了梅赛德斯-奔驰旗下入门级紧凑型纯电动SUV——奔驰EQA车型的图片。新车基于现款GLA打造而来，外观将整合现在EQ系列车型的多种电动元素，凸显EQ系列的未来电动设计理念。新车除了在奔驰德国工厂生产外，也将在中国工厂投产。据悉，新车将于年春季在欧洲率先上市。

外观方面，新车前脸将采用封闭式的前格栅设计，与EQ家族保持统一；两侧狭长的大灯组内，也配备灯眉状的LED日间行车灯；内饰部分，新车整体设计较为简洁，功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，中控台副驾驶位还配备了氛围灯，中控中央的三连式空调出风口也极具豪华感。

动力方面，奔驰EQA将会推出电池容量从60kWh-kWh的多个版本，其中EQA版本搭载一个最大功率为马力的前轴电机；此外，新车还将推出一款最大功率为马力的四轮驱动车型，最大续航里程或达到公里。

丰田完成收购斯巴鲁

日前我们获悉，根据年9月与丰田汽车公司的合作协议，截止年1月15日，丰田汽车耗资约亿日元，已完成对斯巴鲁的收购，持股比例增至20%。

据悉，本次收购涉及.37万股，股票总价值约亿日元，均通过外场交易进行，收购期限为年11月27日至年1月15日。本次股份收购不会对斯巴鲁截至年3月31日本财年的财务业绩产生任何影响，斯巴鲁将持续努力、进一步推进两家公司之间的关系与合作。

年9月，斯巴鲁宣布和丰田达成商业合作联盟协议，协议包括将在年2月6日完成丰田对斯巴鲁的控股。此外，双方还宣布在开发、生产和销售等领域之间开展合作。年2月6日，斯巴鲁方面就宣布丰田对公司的持股比例由16.8%提升至20%，斯巴鲁正式成为丰田的控股公司。

丰田和斯巴鲁的资本合作关系相当久远。早在年，丰田就收购了当时还叫富士重工的斯巴鲁8.5%的股权。此次股权变更之前，丰田也已经是斯巴鲁最大的股东。

吉利控股更换全新LOGO

1月20日，吉利控股集团发布新版品牌标识——吉利星空灰。新版LOGO视觉上趋于等线，外圆内方的转折处理，让字形更加简洁、现代，字母转角处的弧度变化，呼应“向上”主题，带来更多想象力。

吉利官方表示，灰色具有包容、谦逊、中立的态度，也是永恒的流行色，蕴含对高精尖、科技、宇宙、探索的联想，更具包容性、前瞻性。

之所以发布全新的LOGO，其原因在于年是吉利控股集团迎来创业的第35个年头，是迈进科技转型和可持续发展的关键之年。35年来，吉利逐步实现从汽车制造公司，向智能电动出行科技公司转型，打造未来立体出行新生态。

广汽埃安超级快充桩曝光

日前，我们从相关渠道获悉，有网友在广州市番禺区拍摄到了广汽埃安“高功率超级快充桩”，通过充电枪上的参数显示，其电流和电压分别为A、V，通过计算可知该充电桩功率可达kW。该充电桩是否对用户开放使用，目前还不得而知。

该充电桩的生产日期为年12月28日，其充电功率可达kW。值得一提的是，特斯拉V3超充桩最高支持kW的峰值充电功率，国家电网常见的快充桩功率为60kW、kW，我们家用充电桩的功率也仅为7kW以下。通过对比来看，广汽埃安这台kW的“超级快充桩”在当下确实非常惊人。

通过该充电桩界面来看，其显示为可用状态，不过是否可以供普通用户使用，目前还不得而知。此前广汽埃安曾表示，石墨烯基快充技术将会首搭在AIONV车型上，并可实现8分钟充电80%。不过也有网友质疑，该充电桩的电缆与普通超充桩并没有差异，是否能够承受kW的充电功率？对此你怎么看，不妨在评论区进行讨论。

撰文IJM图片I网络

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