丰田霸道，尾标TX、VX、TXL都代表什么意思？看完或能明白

我想很多人都知道日系汽车中有丰田这个汽车品牌，丰田进入中国市场以来，一直受到中国老百姓的支持，原因在于丰田的品质，朋友说“霸道”，外观设计硬邦邦的，真的很霸气，喜欢的东西我喜欢，但是很多车的车主都知道丰田的霸道标识TX、VX、TXL是什么意思？专家告诉我区别，读了就会明白。

这些尾部标志一般不注意的人几乎没有意识到，但是注意到后能理解的是，表示对车至少有兴趣，知道的多是对车很了解，首先，尾标TX是普拉多的入门版，通称“乞丐版”，是路面上最常见的版本，配置最低，以前连天窗都没有，现在天窗成为标准后追加了，但是，停车雷达和倒车的影像依然缺失，驾驶着这个mm车长的大块车，没有技术的话很难倒车，现在Prado是全系LED大灯，TX是卤素灯，配置有多低也可以考虑。

但是，即使配置低也有好处，那个改装很方便，很多越野车都喜欢改装，低配合版只要改装就可以了，添加各种配置就很方便了，追加GPS、收音机、音频等，远射灯、侧保险杠、差速锁等，自己的配置很低，变更的话很容易上手，结果，塑料分时前置四驱是全系统标准，也有双叉架臂式独立前悬挂、四连棒式非独立悬挂、机械油压辅助，这与顶层相同，所以买PradoTX并不一定预算不足，也有土豪在玩车的可能性。

平台尾部是TXL，也就是TX的升级版，俗称中配，布置有一些改进，例如，当前模型的TXL与TX版本相比，具有更多的功能，例如轮胎压力显示、停车雷达、定速巡航、液晶仪表盘、座椅加热通风等，另外，这个版本的话，与TX相比增加了一个象征性的东西，后挂备用轮胎，在很多人的心中，大越野车尾门上，应该挂轮胎，这个配置，从TXL才有，以前TXL版本的安全气囊比TX多，现在全系列9个安全气囊，安全配置被升级。

PradoVX尾标，即高配合，价格比TX，已高出10万左右，差额都可以买到一台朗逸，除了TXL的配置之外，还将背景影像升级为度全景影像，加热方向盘，存储方向盘和座椅等，几个配置都有所升级，让车主更轻松，更省力，达到这个水平的话，追加的构成也很少，有大部分的主流构成。

最后说到VXL这个尾部标志，就没有这种车型的现行一汽丰田Prad了，没有导入，要买的话只能买中东版的VXL，这是VX的升级版，也就是顶级组合，但是，落地价格也很高，有的车主说买一台VXL有七八十万美元的差距，很多网友开玩笑说，如果有这笔钱的话，倒不如买兰达库尔舍尔，七八十万要买塑料，想一想就很难理解了。

以上就是丰田普拉多的各种尾部标志的区别，其实说白了，总结起来就是各个配置的不同，只不过是换成TX、TXL、VX、VXL来表现，对于外行来说有点摸不着头脑，其中的一些布置使得TX和TXL比较常见，VX的保留量较少，而VXL在路上看个Prad也不一定能看到一个，属于稀少车型，普拉多是真的成了神车。

广大车主们是怎么看待的呢