喜欢丰田车型的车友们可能早已注意到，在中国乃至全球市场中，一汽丰田旗下的车型都更近“原汁原味”的丰田车。也因如此，一汽丰田收获了丰田全球市场中诸多罕见荣誉，成为丰田在中国市场的中坚力量，在话语权、资源和体系等诸多方面，都超越了丰田另一家合资公司广汽丰田。

销量就是直观体现。年前三季度，一汽丰田累计销量达56.8万台，完成年销目标的74%，跑赢大盘18个百分点，市场份额占比较去年提升0.8%，达到4.4%。其中9月整体销量达辆，同比增长62.6%。而广汽丰田则以辆，同比增长仅有25%的增长幅度，再一次落后于一汽丰田。

一汽丰田长期领先于广汽丰田这件事，可以说在人们的意料之中。而真正让消费者纷纷站队一汽丰田的，一是其可供选择的重磅车型更多，二是一汽丰田强大的售后服务和更诚挚的表达方式，带来了更值得信赖的售后服务。

凭借优质的产品和品质的服务，一汽丰田也得到了丰田官方的嘉奖。在丰田全球的售后服务体系评选中，一汽丰田售后服务部门连续五年、累计六次获得丰田服务全球表彰金奖。此外，年一汽丰田蝉联中国质量协会售后服务满意度合资品牌第1名的佳绩，为消费者和用户带来了超值的产品价值体验和极佳的品牌服务。这也让更多人口口相传地选择了一汽丰田。

尤其在疫情期间，一汽丰田更是以客户为中心，全力实现营销策略线上化。出于对客户及工作人员的安全健康考虑，疫情期间开辟的线上选购+线下服务的创新营销模式受到了很多消费群体的认可，在这一模式成为下一阶段的主流消费方式之前，一汽丰田显然以创新思维模式出发，抓住了先机。

在一汽丰田看来，探索更多营销模式的最终目标，是要为消费者和客户带来更优质的服务体验。而在一汽丰田各大论坛和车友们的发帖中，可以看到对一汽丰田售后服务体系的各类褒奖。通过理念创新、方式创新，一汽丰田带来了全方位服务，“高水平技师、高品质零件、一次修复、全天候服务、准时交车、价格透明。”这些承诺，被一汽丰田写进了“承诺书”。

对于经销商伙伴而言，一汽丰田也是十分周到和人性化的，在多家经销商的庞大体量下，一汽丰田将“用户第一、经销商第二、厂家第三”融入企业文化，以低库存树立行业典范，与经销商站在一起。

在中国质量协会近年来发布的中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，一汽丰田屡次获得合资品牌第一，旗下威驰、卡罗拉、奕泽、普拉多等车型分别获得各细分领域第一。这些营销上的突破和尝试，最终也转化成一汽丰田不断提升的品牌价值，推动着一汽丰田迅猛前行。