本报记者尹丽梅童海华上海报道

“数据安全是汽车产业未来发展将会面临的越来越严峻的安全问题之一，无论是非授权的个人数据采集，还是不合规的数据存储、使用以及不合规的数据跨境传输，都将面临挑战和威胁。对于汽车产业而言，应该围绕整车的全生命周期来做好合理的安全防护，避免数据的泄露以及非必要的越境使用。”6月18日下午，中国一汽集团研发总院党委副书记、副院长、新能源开发院院长王德平在第11届中国汽车论坛上阐述了上述观点。

作为一种新型驱动力，数字化正在重塑所有行业，智能汽车也要依赖数据完善产品性能。今年3月，特斯拉因为数据安全问题被推上舆论的风口浪尖，智能汽车数据安全被带入大众和监管视野。

随着特斯拉事件的发酵，国内对智能汽车数据安全及监管问题展开了讨论。5月12日，国家网信办发布《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，对智能汽车重要数据和个人信息提出五条处理原则，即坚持车内处理、匿名化、最小保存期限、精度范围适用和默认不收集。国家网信办要求，个人信息和重要数据应当在境内存储；向境外提供前，应经过数据出境安全评估，传往境外的数据类型、范围要接受监管部门抽查。

据悉，国家后续还会针对智能汽车出台监管措施，智能汽车的数据安全问题将逐步进入监管视野。

在本次论坛上，王德平谈道，当前中国汽车产业具备以下六个方面的特征：

第一，产业发展前景广阔。我国汽车产业已经连续12年在国际上持续领先，产销量第一。同时，我国拥有全球最大的中等收入群体，与发达国家相比人均汽车保有量稍低，这使我国汽车未来市场空间巨大，整个汽车发展前景非常广阔。

第二，顶层设计渐入佳境。碳达峰、碳中和战略以及新能源汽车产业规划、新型基础设施建设规划等一系列国家政策、法规的颁布，使我国未来汽车产业发展有了明确、清晰的目标。

第三，随着科技革命的发展，汽车产品本身形态在加速变革，其变革体现为：未来汽车产品智能水平和智能程度的要求将大幅提升；无论是人车的交互还是车云的交互，汽车未来的感知系统将会更加丰富，甚至超过人类视觉的限制；汽车动力系统将从燃油系统向绿色能源发展；汽车网络架构和网络平台都将全面升级；自动驾驶、无人驾驶的不断演进将更加驱动技术的变革。

第四，生态链日趋完善。以新能源智能汽车产业链为核心，融合新基建链、智能绿色交通出行链、智慧能源链和新型消费链，这“五链一体”新型未来汽车智能绿色产业生态已经初步形成，为未来美妙出行体验提供完整的解决方案。

第五，消费需求的快速升级。

第六，竞争格局正在重塑。随着新兴势力快速崛起，传统车企股比放开，以及科技公司跨界入局，未来汽车产能规模、产品结构将不断扩大、优化，将对汽车产业竞争格局和发展带来新的变化。

基于上述六大特征，王德平认为，智能网联汽车已经成为中国汽车产业转型升级的关键和必然选择。

值得注意的是，在智能网联汽车快速转型的发展过程中，也带来了一些新的挑战，其中电池起火、自动驾驶失灵，以及用户敏感数据的采集等安全问题尤为突出。这些安全问题给用户造成了极大的伤害，甚至威胁到整个汽车产业的健康发展。因此，王德平认为，安全已经成为智能网联汽车持续发展的核心与基础。

据王德平介绍，智能网联汽车的安全问题涉及主动安全、被动安全、电池安全、高压安全、功能安全、信息安全、预期安全以及数据安全这八个方面。

其中，涉及主动安全方面的技术是目前各大主机厂商十分