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要引起圈内一阵骚动，成为各大聚会的焦点？还是根据个人喜好，专心做自己？这或许是不少玩车人要面对的抉择，今天的主角小李就选择后者来开始他和一汽-大众CC的情缘。

由于从事工程相关的行业，小李每天驾车里程起码公里以上，可以说大半时间都在车里度过。所以小李认为汽车更像自己的一个延伸，在工作或是生活中带给他便利、成为他的好帮手。在一汽-大众新CC刚上市的时候，小李就有留意这款车了，最喜欢CC独特的无边框车门还有大溜背，而且新款贯穿灯的设计亦深得其心，这甚至也是他会购买这款车的主要原因。不过当时还没能力拥有，就先买了其他车来代步。直到去年底，小李终于有能力去买一台自己喜欢的车。他直言当时连试驾都没有，直接把CC提回家。这台CC是TSI夺目版，2.0T的动力小李觉得刚好够用，但如果要达到他想要的状态，还需要做点升级。操控的话，毕竟原厂要考虑不同的用车环境，所以底盘设定上以舒适及通过性为考量。小李则觉得过弯的侧倾比较明显，因此也萌生了改避震的想法。为了令爱车的颜值更上一层楼，提车回来不久，小李就根据海外版Arteon式样定制了一套20寸的轮毂，不过数据比原厂要来得激进，可以看到轮毂基本和轮拱齐平，达到了十分协调的视觉效果。源自海外版Arteon的20寸轮毂，数据为20x9JET35，配/35R20的轮胎换完轮毂之后，接下来就是避震，由于这是小李的唯一日常用车，除了降低车身之外，还要保证前后轴不会有多余弹跳。为了达到自己满意的状态，避震换了五六套，拆拆装装也有十几次，小李直言施工费用都够买一套全新避震。这套车身涂装，是小李最近的一次改动。他给设计师的要求是以渐变色系为基础，但颜色不能太过高调，最终设计师便给出了现在的方案。小李看到十分满意，很快就敲定了下来。好的涂装设计也需要严谨的施工才能呈现出来，小李将涂装实现的任务交给了CARBENSTATION.经过技师们十几个小时的努力，终于完成了CC的车身涂装。小李深知，国内玩CC这款车的大神还有很多。他始终认为自己在玩车方面只是个初级小白，只是根据自己的喜好去让座驾变得更有个性，并没有追求要玩到多出众。对他来说，车不一定要玩到所有人都认可，满足自己，才是最重要的。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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