北京车展已经过去一个月了，但是，在这个中国最大世界A级车展之一所卷起的风暴还远远没有止歇，在北京车展首发且计划年内上市的合资或进口SUV，像全新宝马X1、广本冠道、讴歌CDX、一马CX-4、Jeep自由侠等重磅车型，热度不减反升，纷纷成为网红的车型，如今正处于当红之中，炙手可热。

比如，一汽马自达的CX-4就是这次车展的网红之一。

为什么能够成为网红？这是CX-4本身的实力所决定的。

首先，网红的外表就是惊艳，而CX-4年轻、跨界、轿跑、SUV四种车界网红的特质集于一身，四个“大脚”轮胎、流畅的车身线条，营造出更加运动、力量爆发感更强的架势，让人一见惊艳，过目难忘。

第二，网红一定要接地气，可以高贵不可以高傲，价格上一定要“接地气”。果然，马自达CX-4在5月20日公布了预售价格区间“14.18万-22.18万”，并正式开启预定。从20号到22号短短的三天时间，CX-4全国订单达到台，按照每天8小时工作来算，不到一分钟便能成功预定出一台CX-4。

第三，营销抓住相契合的综艺节目。一汽马自达的营销水平日见成熟，渐臻完善。对于自己的车型，与时俱进地推出相应的营销手段，与车型的贴合度非常之紧密。CX-4赞助了《全员加速中》第二季，作为其官方指定用车，新一季虽然还是明星做游戏闯关的套路，但节目看点提升了不少，在最新一期的“谁是武林盟主”主题中，当CX-4的车头在节目中露出的那一瞬间，你有没有觉得气场特别合适、特别搭调？

其实，为什么会如此的和谐搭调，那是因为双方都具有“内外兼修”的优秀特质。从北京车展开始，再到《全员加速中》第二季，作为一款尚未上市的新车，却已经频频出现在消费者的视线当中。看得出来，有很多的朋友开始了解并喜爱它。换句话来说，其内外兼修到底表现在哪里？

先从内外兼修的那个“外”字来讲。

不要说如今看脸的时代，在任何一个时代，外观的美都非常重要，最含蓄的中国古人，也讲究“德言容功”，其实那个容，无非就是指的外貌。跟我们今天讲的内外兼修异曲同工。在同类产品多达上百款、个个争奇斗艳的今天，没有相当的颜值，你没可能得到大家喜欢，更不可能成为网红，或让国民老公王思聪为之倾心。有一个粉丝及其亲戚家里，总购买马自达品牌车型的数量就有好几十台，够狂热，够吓人。

从外观上讲，CX-4的“魂动设计”和“流星眼”LED大灯组是其高颜值的重点。马自达CX-4的设计师正是操刀马自达6的设计师，可谓源于经典，尤重创新。CX-4的长宽高尺寸分别是**，轴距为mm。基于CX-5的平台而来，但为了突轿跑化的设计，比CX-5低mm的CX-4显得更加有气势，低伏的车身，像猎捕之前静静等待的猎豹，极具张力；同时，别具匠心的设计使其达到近mm的离地间隙，远高于一般城市SUV，通过性非常棒。至于流星眼，就更加值得一说：本来马自达的魂动设计，就是其设计精髓之一，无论多少车流之中、无论你是在野外还是在城市，马自达的车型都会特别出挑，有着鹤立鸡群的特质。在此基础之上，CX-4更是全系标配了漂亮的LED“流星眼”前大灯组，犹如画龙点睛，在流光溢彩的眼睛带动之下，整个车身就婉若游龙地活了起来。再配合小舷窗设计、“钻石切割工艺”的19英寸大轮毂、大灯内侧镀铬条的加入以及下进气格栅的设计，使得CX-4有着千万人独我一人的气质。

再来说说最重要的“内在”，其实我们中国人之所以被人称为“含蓄”，很大程度上是因为我们侧重内在远超外在的原因。与外在相比，也许漂亮的外观会引人一时之胜，但是更重要的长长久久的倾心，却需要更多的“心灵美”。那么，CX-4的心灵美表现在哪里呢？

当然是表现在其操控与配置上。

马自达的操控，在业界素有好名，是其看家本领之一。正如其粉所说：讲操控，可就讲到了马自达家里啦！哪一个赛场上，没有马自达精心调校的车在狂显威风？！

马自达CX-4延用了自家的“创驰蓝天”动力系统，搭载了2.0L和2.5L两个排量发动机，分别搭载的是2.0LSKYACTIV-G和2.5LSKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机。SKYACTIV-G2.0L发动机最大功率和扭矩分别为kW和Nm；2.5L发动机最大功率和扭矩分别为kW和Nm，并搭载了6速手自一体变速器。自吸粉都明白马自达所坚守的自吸发动机的优势，何况其创驰蓝天的设计，在使得CX-4的节油能力在空前提高30％的同时，动力性也得到大幅度的提升。

底盘部分，马自达CX-4前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用多连杆式独立悬架，兼顾乘坐舒适性与操控性。再加上CX-4整车重心偏低的设计，使它在操控方面游刃有余，绝对不会有传统SUV高速过弯侧倾之虞。而较高的离地间隙，又使得其通过性良好，不惧坎坷。CX-4过弯时可以根据驾驶者意图，做出准确的自动校对，大大减少了方向盘的修正次数，即使面对大幅度的弯道也会让人很有信心。在制动性能上，CX-4经过马自达工程师的细心调校，不仅避免了制动时的点头翘尾现象，还实现了更加线性的刹车，灵敏而不突兀。

CX-4除了有着如此良好的动力与操控，其安全配置表现也十分到位，如坡道辅助、紧急制动、紧急刹车警示、刹车优先、行车自动落锁、ABS+EBD+DSC+TCS、前排双安全气囊+侧气囊、碰撞自动解锁等均为全系标配。高配车型还配备了SCBS刹车辅助、BSM盲点监测、RCTA倒车预警以及头部气帘等，为驾乘者的安全保驾护航。

其实，收视率与吸睛度当然很重要，可是能够与自己的产品特质相吻合，成功引导自己的客户群体