自年开始，大众集团开始在中国“井喷”式增加其旗下的SUV。从上汽大众的途岳、途铠、途昂X，再到一汽-大众的T-ROC探歌、探岳。曾经大众在中国市场的SUV独苗「途观」，仿佛一夜之间就不孤独了。而今天，一汽-大众又迎来了一位新成员——TACQUA探影。

该车共推出7款车型配置，售价为11.49万元～15.99万元。

一汽-大众探影定位为小型SUV，基于MQB-A0平台打造，与此前上汽大众发布的T-Cross途铠属于「姊妹」车型。不过说是姊妹，其实两车有不小的区别。比如探影在国内首次使用了全新的大众品牌标识，而且整体的外观设计几乎沿袭了欧版T-Cross的设计风格。

由于探影使用了大量的镀铬装饰，并且没有像途铠一样配备银色的前护板，所以探影的整车造型会比途铠更加时尚、年轻化。

和以往的一汽-大众SUV车型相同，探影同样使用了「普通版」和「R-Line版」两个设计风格。其中R-Line版车型很好的体现了小型SUV应有的精致感，小而美的设计风格会比途铠的「狂野派」更符合这个级别车型消费者的心理预期。

探影的整车尺寸为：××mm。「轴距加长」是大众品牌的传统了，探影自然也不例外。相比欧版的T-Cross，探影的轴距加长到了mm。从数据上看，这种跨级别式的加长使得探影在尺寸上几乎全面领先了竞品车型。

（大众品牌的全新LOGO）

坦白说，探影内饰最显眼的地方并非是中控台的造型，而是方向盘上全新的品牌LOGO。看来扁平化元素近些年不仅流行在科技领域，汽车行业也在实时跟进。

整体的内饰风格依旧是大众的Style，比如中控屏和多媒体按键的造型。可以看出一汽-大众想要极力营造探影的科技感，最终的实际效果也确实还不错。只不过都年底了，这个MQBA0平台上通用的机械式手刹看起来还是有些「扎眼」。

（探影仍然使用了机械式手刹）

动力方面，探影会使用两款动力总成。分别是1.5L自然吸气发动机（最大马力匹）匹配6AT变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机（最大马力匹）匹配7速双离合变速箱。

总体而言，探影的厂商指导价与途铠非常接近。但两车的风格有所不同，所以基本不会出现「左右互搏」的尴尬场面。从策略上看，大众的细分化市场还是很成功的。

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