说起大众，在国内可谓家喻户晓，旗下多个产品在不同细分领域取得了不错的成绩，尤其以家轿冠军朗逸和SUV途观一直在国内市场上多年称霸市场。

然而，随着汽车市场竞争变得更加激烈，大众计划在年推出多款改款或换代车型来进一步提升自身竞争力，这其中就有我们所熟知的朗逸，接下来，让我们来了解一下！

虽然大众朗逸在国内的A级车市场一直是王者级别的表现，但朗逸这车的底子可还是十几、二十年前的PQ34平台！饱受消费者诟病，认为大众在中国生产的特供车不够厚道。在A级车市场竞争越来越激烈的今天，中国作为大众最大的一个市场，自然不能再犯迷糊！

也就在前不久，网上曝光了一组朗逸的改款车型申报图，据了解，新一代朗逸将基于MQB平台进行打造，并采用了全新的外观设计，新车将会在年正式上市销售。

采用跟新途锐、Arteon相似的大众最新设计语言，轴距相比现款更是增加了78mm之多！在以“大”为美的中国市场上，全新朗逸的竞争力显然要更强，而随着朗逸一起搭载MQB平台换代的，还有朗逸的两厢版——朗行。

在动力系统方面，新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，服役多年的1.6L发动机正式退出！而大众的1.2T和1.4T发动机我们都已经有所了解了，可以期待一下新的1.5L发动机表现如何。

新宝来与新朗逸一样，移至MQB平台打造，同样放弃了使用多年的PQ34平台。在外观设计方面-新宝来从曝光的谍照图来看，车头采用的是传统大众格栅样式，不过细节上会有调整，风格更接近现款迈腾。

动力方面-与新朗逸一样，拥有相同的动力系统，提供1.2T、1.4T、1.5L发动机，与之匹配5MT、6AT和7DCT变速箱。

放眼全球，新车体型加大已成潮流。就连像新的smart、新的MINI等大家熟知的小车，相比老款车型身材都有所增长，而曾经的小车之王POLO自然也不例外。

基于MQB平台打造的全新POLO，长宽高分别为毫米×毫米×毫米，几乎和“老大哥”第四代高尔夫一样大了！轴距相比现款车型增大94mm，达到mm。可想而知，新POLO车内空间也会有所改善。

而外观方面，还是我们熟悉的大众汽车风格，只是换成了全新一代的设计语言。车头长得更像高尔夫，更有肌肉感。动力上，车榜君推测，未来上汽大众国产全新POLO至少会提供1.0T、1.4T两种动力。而GTI版本将会采用约马力的2.0TSI发动机，以更好地回击福特嘉年华ST。

曾今有着大众“最美”轿车之称的CC在国内已经有些年头，经过了一次小改款后，效果并不理想，于是CC就停产了。如今将被新命名的Arteon车型所替代，Arteon基本延续了SportCoupeGTE概念车的设计风格，前进格栅摒弃了以往的厚重格栅设计，换成了更大的双横向的镀铬条幅设计，整个车头宽扁，风格偏向年轻化。

车身尺寸长宽高分别为mm/mm/mm，侧面车身轿跑风格明显，造型修长迷人。

动力方面-大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为马力；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为马力和马力，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。

传动方面-汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。

帕萨特在国内目前还是改款车型，没有真正意义上的换代，相比新迈腾八代车型要落后半代，所以年新一代帕萨特也顺理成章即到来。新车基于MQB平台打造，共享美版帕萨特外观设计。

动力方面-新车不会做太大改动，依旧会采用现有的1.4T/1.8T/2.0T动力，与之匹配双离合变速箱。

如今小型SUV在市场上异火爆，然而大众在这一领域还是处于空白状态，此次大众T-ROC的发布，由一汽大众引入国产，进一步丰富了产品线，新车同样基于MQB平台打造，外观与海外版造型有所差异。车身尺寸，国产T-Roc也将进行轴距加长处理，增加到了mm，比国海外版本增加了85mm，以满足国内消费者需求。

据了解，国产T-Roc将会在年7月上市。

动力方面-大众T-Roc的海外版目前有汽油版和柴油版。未来国产版大众T-ROC有可能搭载1.2T发动机和1.4T发动机，提供前驱和四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。

年可以说大众旗下车型相继大换血，从小型车、中型车以及SUV细分领域注入了更多新鲜血液，使整体产品力得到进一步稳固提升。新POLO、新朗逸以及新帕萨特这些都是市场的一批老将，从目前看来，改款上变得还是很有诚意。

另外新车型的加入，如大众T-ROC，为大众在SUV市场上进一步细分；而大众Arteon的推出，也表明大众在向中豪华市场上进军的姿态，至于结果如何，让我们拭目以待！