近日，我们网上汽车获悉，一汽奔腾旗下新款奔腾X80将于年9月23日正式上市，新车为款车型。(以下配图为：1.8T自动豪华型)

　　据了解，奔腾X80是一汽奔腾旗下第一款，也是目前唯一一款SUV车型，自年上市以来，已经进行了两次改款，此次最新改款的奔腾X80在外观上进行了微调，整体看起来更加精神，内饰的变化虽然相对小一些，但是那块8英寸的液晶显示屏还是很讨人喜欢。新车在配置方面也进行了一些升级，动力上则依旧搭载1.8T和2.0L发动机。而售价方面，预计其价格将保持不变，具体可参考现款车型11.98-18.18万的售价空间。

　　新款奔腾X80在外观上的变化还是比较明显的，新车的中网轮廓变得棱角分明，蜂窝状的进气格栅也粗壮了很多，而运动型车型在中网处会有专属的红色装饰条和“RS”标识。(以下配图为：1.8T自动运动型)

　　新款奔腾X80的前大灯组造型进行了扁平化处理，看起来更加狭长有神，而前大灯各功能位置划分也随着造型的变化进行了调整，最明显不同的就是将日间行车灯与雾灯归到了一起。

　　新款奔腾X80的车身尺寸长宽高分别为：**mm，轴距为mm，定位紧凑型SUV。新车在长度上相比现款车型有所增加，其他外形尺寸则保持不变，在同级别车型中变形中规中矩。而运动型车型专属的黑色行李架依旧保留，收前大灯造型改变影响，其发动机舱在视觉上看起来更加修长。

　　新款奔腾X80运动型使用独特样式的轮圈和红色刹车卡钳，视觉效果很棒，同时动感十足，而轮胎依旧为韩泰达奈普系列，规格为/R17。从其车门把手可看出，新车还配备了无钥匙进入功能。

　　新款奔腾X80的尾部除了尾灯组和牌照框做了调整，排气管也换成了椭圆形，抛弃了之前方正的造型，整体看起来更加清爽干练，此外，新车还配备了后驻车雷达。而车侧和车尾交界处独特的“X”造型是其标志性设计。

　　新款奔腾X80的尾灯组在大体轮廓上的变化并不大，但是灯组内部结构还是进行了一系列调整，尤其是LED转向灯让其看起来非常高级，而运动型车型还配备了全景影像功能。

　　新款奔腾X80在内饰方面除了新设计的8英寸悬浮式显示屏外，其他内饰整体风格并没变化，还是用一个延伸的“U”形隔出了主副驾驶区和中控台，而中控面板上的按键也进行了简化。三幅式多功能方向盘造型普通，而运动型车型还加入了“RS”标识，皮革包裹的方向盘手感比较软，握感粗细合适。此外，多媒体触摸屏的画面清晰度和相应速度都不错，娱乐系统还支持“CarPlay”功能。

　　新款奔腾X80将现款车型仪表盘上的两个“炮筒”打通，并用一个彩色显示屏替换了现款上两个单色显示屏，表盘指针也进行了调整，更显高级。中控台区域使用了大面积的搪塑工艺，触感虽然谈不上细腻，但也不会感到生硬。而空调控制面板经过了优化，旋钮很轻盈，前排空调出风口也进行了修饰，美观了不少。

　　新款奔腾X80运动型主驾驶座椅的材质没有发生变化，主要是加强了对大腿和肩部的包裹与承托，其正副驾驶座椅均配备了6向电动调节功能，并更换了扳手型的腰托，更加易用。新车后排座椅软硬合适，坐姿也比较舒服，并且由于坐垫长度够长，对大腿的承托很充分。乘坐空间方面，新车的空间表现还是比较宽敞的。

　　新款奔腾X80的储物空间表现也比较好，特别是前排储物空间很丰富，但后排储物空间则一般般，设计不是很合理，其后备厢容积达到L，后备厢下方还配备了一条万力牌的非全尺寸备胎，规格为R/17。

　　配置方面，新款奔腾X80配备了度全景影像、侧气帘、胎压监测、上坡辅助以及车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、车顶行李架、电动天窗等配置。

　动力系统部分，新款X80依旧搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.8T发动机比现款车型最大功率有5千瓦的提升，最大功率为马力(千瓦)，最大扭矩为牛.米，与发动机匹配的是一台来自爱信的6挡手自一体变速箱;而2.0L车型则继续搭载6挡手动变速箱。此外，新款X80同样使用前双横臂式独立悬架，搭配后多连杆式独立悬架，并都配有横向稳定杆，这在同级别车中还是比较少见的。

　　点评：新款奔腾X80由于是中期改款，所以其上市价格会与现款车型官方指导价基本保持一致，但如果真的是这样且没有合适的终端优惠，这的确不是一个有竞争力的价格，毕竟在同级别国产车型中，这价格有点高了。在配置方面，胎压监测装置和LED日间行车灯普及到全系车型上是一个提升，但是像支持CarPlay和Carlife的8英寸悬浮式屏幕、全景影像和一键启动这些还是要买高配才能拥有，选择空间并不大。