中国汽车市场在经历两年的寒冬期后，迎来了更残酷的年。据中汽协的数据统计，年全年，我国汽车累计销量为.9万辆，同比下滑8.2%。但在市场不景气的大环境下，一汽丰田的表现却可圈可点，从销量上看，一汽丰田全年销量达到辆，同比增长1.7%。在今年1月份疫情期间，一汽丰田共卖出了辆车，销量和去年持平，这样的成绩实属不易。

全新卡罗拉、全新RAV4荣放在销量中属于中流砥柱般的存在，而仅上市半年多的一汽丰田亚洲龙也开始稳健发力让众人刮目相看。

自去年3月上市以来，亚洲龙年全年累计销售辆，按照目前新的热门趋势，今年必定是亚洲龙发力冲刺的一年，市场的良好表现也让消费者明白，亚洲龙品质卓越，口碑良好。

年3月，上市的亚洲龙提供了2.5L汽油版和2.5L混动两种选择。其中2.5L汽油版车型匹配横置8AT变速箱，百公里综合油耗为6.2L。混动车型匹配E-CVT变速箱，并且提供四种驾驶模式，百公里综合油耗仅为4.3L。

在驾驶操控方面，基于TNGA架构带来的改变，亚洲龙的车身重心进行了大幅下移，有效降低了油耗和风噪，亚洲龙的长、宽、高分别为//mm，轴距为mm，在空间方面表现出色，带来了更好的稳定感和操控感，配备的AVS主动自适应悬挂，可通过悬架调节阻尼以及回弹阻力，给整车带来更高的舒适性。

在内饰方面，亚洲龙营造出精致大气的内饰氛围。在配置方面，亚洲龙配备了时下流行的大尺寸中控屏、HUD抬头显示、座椅通风加热、方向盘加热系统，可谓极其丰富。而在安全性方面，除了10个SRS空气囊、度全景影像、侧向盲区风险监测BSM、倒车后侧风险监测RCTA这些配置外，亚洲龙还拥有丰田智行安全系统。

随着亚洲龙2.0L车型的上市，亚洲龙的入手门槛来到20万以内，竞争力大幅度提升，自从9月2.0L车型上市后，亚洲龙在10月份卖出了辆，超越了之前单月的最好销量，逐渐成为亚洲龙最新的走量车型。

从汽油版车型的售价对比来看，亚洲龙处于中游水平，在售价上和同级别车型对比都很有竞争力，并且随着2.0L车型的上市，亚洲龙的汽油车型达到6款，选择空间也更加丰富。

作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌旗舰轿车，它的动力绝对达到了"够用"的水平，日常代步或高速巡航都没有问题，20L发动机能带来更出色的油耗表现，其官方百公里油耗仅5.8L，有效的降低了用车成本，从亚洲龙亮相到上市均拥有较高的浏览量以及话题量，也证明了市场对亚洲龙的认可。

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