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年是一汽-大众开启SUV时代的第一年，一口气推出了探歌和探岳两款SUV。其中，探歌是定位于一款入门紧凑级SUV。虽然你一眼就能认出它是一辆大众SUV，但凭借着年轻动感的外观，让它在家族脸谱中的大众车型中显得尤为个性，能给人足够的新鲜感。上市至今，探歌的销量已经稳定在月销过万了，证明大家对它还是很认可的。

长宽高：××mm

轴距：mm

探歌的尺寸比海外版有所提高，不过对于国内同级别车型来说，探歌的尺寸并不占优。但让我们惊喜的是，它的车内空间是比较充裕的。经过我们实测，它的前/后排横向、纵向的空间表现在同级别紧凑型SUV中都属中等偏上水平，地台高度也没有过多影响到乘坐。

后备厢在不放倒后排座椅的情况下，探歌可以放下8个纸箱（30*30厘米）。

发动机：1.2TPsN·m

发动机：1.4TPsN·m

发动机：1.4TPsN·m

变速箱：5挡手动7挡双离合

油耗：7.6L/km（1.4T高功率）

探歌提供有1.2T、1.4T高低功率3种动力可选，传动方面有5挡手动和7挡双离合变速箱可选。可以说，探歌的动力总成我们都已经比较熟悉，早已应用在大众众多车型上。就我们实测过的1.4T高功率车型，它跑出了9秒出头的百公里加速成绩，实属惊喜，比同级别车型要优秀不少。油耗方面，探歌（1.4T高功率）7.6L/km的油耗水平也是可以接受的。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆式独立悬挂

转向类型：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方式：前置前驱/前置四驱

底盘方面，探歌采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，是这个价位中比较常见的搭配。从我们编辑试驾的感受来看，探歌重心较低，看着它比轿车高不了多少的底盘，开久了会让人忘记开的是SUV，而是轿车。

作为一辆城市SUV，探歌是绝对称职的，一个是底盘的舒适性，一如既往的德味，扎实舒适，没有太多细碎的震动。另一个是隔音，除了超过km/h时有些风噪，其他时候源自底盘和发动机的噪音非常小。

整车质保：3年或10万公里

首次保养：首保公里（免费）

保养间隔：00公里/次

保养费用：小保养元左右，大保养元左右

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