一汽-大众·宁夏润众4S店

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我们都知道，合资小型SUV这个级别格局稳定，本田XR-V牢牢占据头把交椅。众所周知，日系车有着较高的性价比、优秀的做工和油耗节能等优点，这一点在东风本田旗下小型SUVXR-V上也有所体现。XR-V自进入市场以来，销量一直有着非常不错的表现，后来者很难挤入。而这次，探歌和其他后来者不一样，他有大众的名头，有途观的打版，市场待遇必定不一样。下面就跟随我一起来看看一汽-大众探歌和本田XR-V八大方面的对比就知道啦。

空间对比

两者对比，T-ROC车上尺寸更大，无论是车身长度；宽度，都比XR-V有优势，尤轴距达到/mm,比XR-V大了70mm/78mm,相当于比其了一拳头，乘坐起来更宽敞舒适，后排坐三人都不显拥挤，而且车内储物空间多，放多西方便还是有实用；而XR-V车身比较紧凑，轴距仅为mm，实际乘坐感觉非常一般，且储物空间少，存放物品不方便。

动力对比

T-ROC全系采用带涡轮增压及缸内直喷技术发动机，技术先进，动力更强，油耗更低，以主力车型1.4T(kW)为例，百公里加速时间仅为9S，和思域1.5T差不多(8.7S),油耗仅为5.7L，不到4毛钱/公里。

而XR-V全系只有1.5L和1.8L两种自吸排量发动机，动力非常一般，连加速时间都不敢公布，且1.8L主力车型百公里油耗6.6L，比T-ROC高很多。

内饰对比

T-ROC内饰设计精致，仪表和门板搭配不同颜色装饰条，非常时尚，T-ROC在中配主力车型就配备真皮座椅和真皮方向盘，驾坐更舒适。

而XR-V的门板都是采用织物包裹，既不美观也不容易清理，且仅在顶配才采用真皮座椅和真皮方向盘，正常的做工和档次明显不如T-ROC。

灯光系统对比

T-ROC全系标配LED日间行车灯、进取型及以上配备LED大灯，科技感强，还能提升车辆辨识度；舒适型及以上配备内饰氛围灯，晚上行车还能营造温馨氛围；全系标配带电加热及LED转向灯的外后视镜，视野更好。

而XR-V全系仅配备卤素大灯且无内饰氛围灯，就连外后视镜集成电加热和转向灯都只顶配才有，科技感和档次都不如T-ROC。

舒适配置对比

T-ROC拥有丰富的舒适配置，舒适型及以上就标配和迈腾一样大的全景天窗，视觉和采光效果极佳；进取型及以上就配备定速巡航，开启后舒适省油；舒适型及以上配备手机互联及后视影像功能，实用便利；全系标配后排出风口，驾车时很好照顾后排乘客的感受。

而这些装备XR-V要么是在高配车型配备，要么就没有，配备确实称的上寒酸。

安全性能对比

T-ROC在安全配备上考虑的非常周到，全系标配最多支持20项子功能的ESP；胎压检测；MKB多次碰撞预防系统，让您驾乘起来更加放心。

而XR-V仅配备集成8项子功能的ESP，连基本的胎压检测都没有，忽视驾乘安全的重要性。

工艺品质对比

T-ROC车身采用激光焊接工艺，强度更高；车身28.7%采用热成型钢板，车身固若金汤，安全更有保障。

而XR-V车身仅采用点焊工艺，仅A柱采用热成型钢板，车身强度和T-Roc完全没法比；另外T-Roc底盘采用PVC装甲和空腔灌蜡工艺，保证车辆品质和耐用性，而XR-V全系无底盘PVC装甲和空腔灌蜡工艺，在车身防腐方面偷工减料，能省就省。

操控对比

T-ROC1.4T车型全系采用多连杆后悬架，操控性更好，全系采用HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效减小道路冲击和震动，舒适性更好，1.4T(KW)还提供4Motion全时四驱系统，具备越野性能。

而XR-V全系扭力梁后悬，且调校太硬，减震效果差，坏路通过时颠簸明显，舒适性受影响，且全系无四驱版车型，不具备越野性能。

宁夏润众4S店

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