大众旗舰SUV全新途锐的全球首发场面盛大，正当大家把注意力都放在新途锐的时候，大众可豪气了，同时把藏在身后的4款全新SUV推上舞台。甚至有两款连英文名字都没有取好就赶紧和大家见面。一方面可见大众面对中国SUV大蛋糕的饥渴，同时也看到大众非一般的野心。连同途观PHEV，一共5款SUV在年先后上市。

一款预计七八十万起步的旗舰途锐，一款十几万的小型SUVT-ROC，还有两款就厉害了，紧盯着逍客至途观L区间的SUV车型，还有新能源版的途观L，看看有没有你喜欢的。

一汽大众T-ROC

直到今天T-ROC的中文名依然不知道，不过终于现真容。之前很多人拿T-ROC和缤智、XR-V做比较，其实大可不必了。因为T-ROC在国产后加长轴距到mm，和RAV4、CR-V、H6相同。虽然车稍短一点但空间都依然宽裕。同时针对年轻人“好色”的特点，选用的车身颜色特别艳丽，而且还沿用到车内面板的配色上，和黑色内饰冲撞一起更加前卫。

同时，1.4T的动力、双液晶屏的配备，有多种驾驶模式的选择，已能确定T-ROC真正的竞品应该是丰田奕泽和CH-R了。如果真的卖14-20万元，你愿意选更大的自主SUV还是T-ROC呢？

一汽大众AdvancedMid-SizeSUV

顾名思义是定位偏高的中型SUV，说白就是一汽大众版的途观L。预计这款SUV主要是外观上的差异，内饰、配置、动力和途观L有超高的相似度。之所以要这样做？途观是合资SUV的销量冠军，如果能复刻朗逸和宝来的成功模式。分分钟两款SUV都能挤进SUV销量前十名，这可不得了。

上汽大众PowerfamilySUV

暂时这名字取得也是好悬，其实就是上汽大众版的柯珞克。轴距比T-ROC稍长一点，真正的直接竞争对手是逍客这级别的SUV。动力以1.4T为主导，将在有限的车身内实现最大程度上的空间利用。

外表上其实和途昂高度相似，甚至可以有小途昂的称号。其实上汽大众很清楚，给再好的平台做斯柯达，柯珞克都是难以成功的。与其这样的话，不如做多一款VW车标的SUV好过。

全新途锐

如果途昂2.5T都不能满足你的话，唯一的选择当然是途锐。事实，这一代途锐不但霸气，而且还运用了很多保时捷的黑科技。

3.0T的动力，空气悬挂底盘等不用多说了。十分科幻的驾驶舱让人大叫不要不要。后轮转向、电子防侧倾系统让这大块头都可以获得十分灵活的操控。简单粗暴地可称大众版的卡宴。

途观LPHEV

途观LPHEV实际上是插电式混合动力SUV，虽然只搭载1.4TSI汽油发动机，但加持了插电式混合动力系统，扭矩比2.0T还要大，所以车尾标识为PHEV。途观LPHEV终合功率可以输出马力，纯电状态下可以续航50km。

编辑有话说

大众在轿车前10名中处于统治地位▲

途观在SUV领域好寂寞▲

说到最后，大家有没有发现这5款新车加上途观、途昂，构成从十几万至一百万的SUV序列，已经实现了全区域无死角的覆盖。看一看年的销售数字，轿车领域销量前十，大众以统治性地位占了5位，而迈腾也成为B级车的全国销量冠军。反观SUV，虽然途观L强势，但未免很寂寞。所以，在未来一年5款全新SUV全数上市之后，中国SUV销量排名，相信又要重新排位了。

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