在中国，能实现累计销量万辆的车企没几个，一汽丰田算其中之一。

不过我想说，中国车市其实从来不缺数字，缺的是有含金量的数字。不然你看，北京现代、长安福特，曾经的百万销量不仅没有锻炼出体系力，反而因为畸形发展，积重难返。

所以，今天不想站在企业层面来给万辆唱赞歌。咱们换个角度，从消费者视角来看看这个“千万辆”的含金量如何？

开启用户的ColorfulDay

年，智能手机尚未出现，QQ还是年轻人的聊天工具，淘宝才刚刚成立，北京房价不到块钱一平米……然而，改革开放已经20多年，老百姓的口袋已经有了一定积蓄，比如当年北京市职工年平均工资元，这与当时的房价比起来，幸福指数简直太高了。

而作为幸福的另一个重要衡量标准，小汽车仍然是稀缺品。当年中国的轿车销量只有万辆，千人拥有量只有1.5辆。老百姓亟需过上轮子上的美好生活。

这一年，以“量产幸福”为目标的一汽丰田销售公司成立，随之带来了首款车型威驰，一款故障率低且省油，性能也是一流水平的三厢轿车，开启了人们的ColorfulDays。

紧接着年，“家轿之王”卡罗拉来到中国，一经上市就成为中国家庭用户的购车首选，直至今天它仍是全球汽车销冠，销量超过万台。在那个汽车刚刚进入家庭的年代，卡罗拉让中国消费者开上了“全球家轿”，短短19年的时间收获了近万用户的认可。

之后，一汽丰田普拉多、兰德酷路泽相继上市，江湖人称“霸道”和“陆巡”，伴随无数越野爱好者一起跨越山河，成为无数车迷的理想座驾。从那句广告词，车到山前必有路，有路必有丰田车，就能体会到，丰田越野车带给用户的诗和远方。

后续不少影响中国车市格局的重磅车型陆续登场，比如奕泽、荣放、亚洲龙、凌放等等，甚至丰田86这种平民跑车，都被引进了。可以说，从家轿到越野车，到混动到豪华，从平民跑车到首长座驾……国内几乎找不到第二家产品面这么立体化、多样化、全品类的企业了。更关键的是，每个细分市场中，一丰的产品都树立起了标杆。

可以说，一汽丰田的万辆是覆盖各种出行场景的千万辆，带给用户幸福生活的千万辆。

中国新能源消费“启蒙者”

“混动有两种，一种是丰田，一种是其它。”这句话不是广告词，但胜似广告词。从中不难看出，丰田混动的领先。其源头自然要从年普锐斯进入中国说起。

年前后，新能源汽车对于中国消费者来说绝对是个“新物种”，国家层面才刚刚启动节能与新能源汽车重大专项计划。两年后，才出台了《新能源汽车生产准入管理规则》，四年后才开始“十城千辆”工程……

可想而知，普锐斯进入中国后，很多人投去的是好奇的眼神。这车是否需要充电？油耗为何能这么低？混动算不算新能源汽车？等等话题一度被大家反复讨论。某种程度上，它扮演了中国新能源汽车的启蒙者的角色。普锐斯也成为那个时代少数极客的选择，让一部分消费者先混动起来，享受到了超前的出行方式。

普锐斯之后，一汽丰田积极推动新能源战略，实现双擎（HEV）、双擎E+（PHEV）、E进擎（EV），甚至氢擎（FCEV）多种动力形式的覆盖，为用户带来了多元化、便捷、节能且省心的新能源出行选择。

以刚刚上市的MPV格瑞维亚为例，全系搭载了丰田THSII双擎混动系统，可兼顾强悍性能和出众的燃油经济性，WLTC工况下油耗仅为5.9L/km。该车的上市，成为中高端MPV市场的价值引领者，真正满足中高端MPV用户的出行需求。

“开不坏”背后的神秘力量

无论燃油车还是混动，关于其产品品质，民间流传一句话：开不坏的丰田。

在一汽丰田千万辆庆典上，卡罗拉车主现身说法，“我的卡罗拉已经开了15年了，30万公里车况依然很好，它就像我的家人一样，我想一直开着它。”

朴素的几句话，道出了用户对产品品质的高度信赖。可以说，一汽丰田千万辆背后，是丰田QDR（Quality高品质、Durability耐久性、Reliability可靠性）的赋能，这让一丰产品的品质受到了市场的认可。特别是年后，一汽丰田全新TNGA工厂落户，带来了造车理念的变革，让旗下车型拥有着远超同级的性能、品质、性价比。

我们来看两组数据：

1.由中国汽车流通协会发布的上半年保值率报告显示，一汽丰田产品三年保值率平均高达82.21%，居合资之首。

2.去年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，一汽丰田夺得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，特别是售后服务满意度更是连续四次连冠。一汽丰田旗下卡罗拉、威驰、荣放也摘得所属细分市场冠军。

这些荣誉的获得一方面证明了一汽丰田过硬的产品实力，另一方面也说明了用户的认可。

千万+时代的“高”和“新”

进入后千万辆时代，一汽丰田开启了高端化和新能源的双突围。

在高端化方面，皇冠品牌独立，为用户带来了有品格的豪华。皇冠将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等五大维度进行“战略焕新”。接下来，皇冠SportCross、皇冠轿车，将与皇冠威尔法、皇冠陆放组成全新产品矩阵，皇冠品牌也将迅速成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，全价值满足不断更新迭代的高端用户需求。

在新能源方面，bZ4X、bZ3已经登场，开启了一汽丰田的全新新能源战略。bZ系列基于丰田全新BEV平台打造，首次采用的e-Axle超级驱动，拥有丰田“25年0事故”的安全电控技术，为中国用户提供了全新的选择。一汽丰田新能源工厂，总投资85亿，保证了能为用户在更高标准下打造“零缺陷”的产品。以能耗为例，bZ4X的最低百公里电耗远低于同级竞品，一汽丰田再一次带给了用户“丰田式”的新能源选择。

过去19年里，一汽丰田所展现出来对中国市场的敏感性，对消费者的多元化满足，对细分市场的标杆意义，乃至对中国汽车成长潜移默化的影响，是有着独特意义的，这是万辆数字背后值得