一汽丰田在连续5月正向爬坡后，于8月份出现同比下滑16.6%的成绩。

乘联会日前公布数据显示，8月一汽丰田销量辆，同比下滑16.6%；1-8月累计销量辆，同比微涨0.6%。在经历连续5月的正向爬坡后，一汽丰田于8月份出现同比下滑的趋势。

据其数据显示，此番下滑原因或出于8月9日刚刚改款完毕的卡罗拉车型。今年8月，卡罗拉销量辆，同比下滑46.7%，作为一汽丰田旗下最为畅销的一款车型，此次卡罗拉改款首月销量接近腰斩的成绩也令整个品牌销量出现较大浮动。据悉，改版前的卡罗拉7月销量辆，占品牌总量的48.6%，1-7月累计销量辆，占总额总的47.7%。

“全新卡罗拉在8月9日上市，8月正处在卡罗拉新老款交替的关键时期，当月的销量并不能反映真实的市场情况。”一汽丰田相关负责人向中车网解释道，“实际上，全新卡罗拉上市以后消费者反响积极。自8月9日正式发布到8月31日，在短短的二十多天的时间里，全新卡罗拉订单量就达到台，目标达成率为.8%。尤其是双擎版，订单达成率高达.7%。年以来，卡罗拉不仅面临新老交替，还面临乘用车市场低迷，核心竞品抢先上市等诸多不利因素，但今年1-7月累计销量依然达到,台，月均销量近3万台。随着全新卡罗拉的产能快速爬坡，更多订单用户将能够及时提车，大家也会看到全新卡罗拉的销量不断提升。”

今年以来，各大品牌陆续有产品已至换代周期，除去卡罗拉外，其竞品新朗逸和轩逸也分别于8月和7月换代完毕，再观首月成绩，新朗逸8月销量同比下滑12.6%至辆，轩逸换代首月销量同比下滑10.8%至辆，在8月市场轿车同比下滑14.9%的情况下，各全新换代的产品或多或少都有不同程度的下滑。

“新车上市首月销量下滑的原因，一部分是由整体市场下滑所致。”乘联会秘书长崔东树分析道，“卡罗拉上市首月销量近腰斩这一现象，主要是因为其产销没有完成到位，丰田近期减产很多，但到后面会慢慢恢复。另一方面则是因为新车上市价格较为坚挺，在经历过市场过渡期后该车仍将被看好。”汽车分析师张翔也持相同态度，其认为相比于新朗逸、雷凌等销量趋势来看，新款卡罗拉就目前市场价格来说性价比没有其他车型具有优势，消费者大都不会抢着尝鲜，会等优惠幅度较大再去购买。另外因为丰田一直遵循的“零库存”生产理念，卡罗拉车型库存或有不足，在用户交付定金后需要等上一段时间才可交付，预计在两三月后卡罗拉的车型销量将会有明显转变。针对卡罗拉今后的发展趋势，崔东树及张翔均呈看好态度。