异响还漏油,这车真不能买_一汽结构

文

雨鞋

各大车企为了宣传自己的产品，也是使出浑身解数。比如雷克萨斯就爱找些明星拍个微电影，既有逼格还走心。而在奔驰CEO蔡澈卸任之际，宝马就拍了一条很顽皮的视频，恶搞了一把。

这条视频一开始就是CE0蔡澈各种道别的环境渲染，让短片的基调颇有几分伤感，而万万没想到最后蔡澈回到家从车库里开出来一辆敞篷版i8出去浪了。其实我们看到的更多是宝马对于竞争对手奔驰的致敬，相爱相杀。

以上是相对含蓄中带有创意，但你要说年让我最为震撼宣传手段的哪个品牌呢？必须的是一汽奔腾。年儿童节的这一天，一汽奔腾为了展现X40车型的安全性。测试方法就是利用一架直升飞机将X40吊起来，直升机以km/h飞行在2米高的位置，将X40空投。让X40翻滚起来…

其实这本身就是噱头性质的测试，难以量化，也没有能说明安全性怎么样。一汽奔腾品牌很爱玩这种博眼球的营销活动，早期还在B70上玩过一次真人侧翻测试。驾驶员以km/h的时速冲向一个斜坡，来模拟侧翻…

所以我建议奔腾可以出个滚筒洗衣机呀，额，貌似还真有一个家电品牌叫“奔腾”的。然而这篇文章我们说的是一汽奔腾旗下的另外一款当家主打SUV-T77。T系列还真有点苏联T系列坦克的味道，T77在年为了证明其搭载的1.2T的动力，所以在内蒙古还真拉着20吨的卡车且卡车上载有一辆35吨坦克以展现实力。

T77（8.98-13.68万元）作为紧凑型SUV，搭载最大可以输出马力的1.2T。无论是对比合资还是同价位的自主品牌，都没啥优势，甚至是明显短板。但这车销量还行，没有很差，月销量4k左右的水平，可以吊打法系了。很多消费者买T77，基本上是冲着设计上去的。

奔腾T77整体采用了“光影折学”设计理念，让这台车看起来像是20万级别的车型。而内饰也是肉眼可见的豪华，还有一个科技感十足的3D全息影像系统，简直就是买车送小姐姐一样。

不过T77的投诉量比销量抢眼多了，在同级别车型最近1个月的投诉榜上也排到了第11名。而款车型累计投诉量也到了条，销量吊打它的H6也才条。

更为刺激的是关于T77的投诉主要是集中在核心硬件上，比如发动机抖动、异响、漏油、甚至是比较少见的发动机功率不足的情况，导致加速无力。另外7速双离合变速箱换挡顿挫，仪表盘上各种故障灯也常亮。

可见T77这款车型在三大件质量和品控方面做得都很差，和外观设计上的绚丽存在着较大的差距。而最近一汽奔腾为了弥补1.2T发动机动力方面的欠缺，又新增了T77Pro车型。最大的变化就是新增了1.5T发动机，最大输出动力提升至了马力。而价格也提升至10.58-13.88万元。

但参考1.2T车型，目前对于1.5T车型产品的稳定性还有待考验，大家先别着急入手。而我觉得比如发动机和变速箱之间匹配做的不好可以理解为是造车功力的问题，但是给消费者的产品总是大小毛病都有，那就造车态度的问题。

我可以接受不太好开，或者是油耗稍高点，这其实都不是硬伤。但让我买了车之后就变成了一个生活中的烦恼，那就不爽了。对于一汽来说，现在的主要精力都在复兴红旗品牌。而红旗品牌也脱离了一汽轿车业务，单独运营。

红旗品牌在年也是取得不错的销量数据，让消费者有可以买得到的红旗，也是放心买的红旗。其实就是一个态度问题，虽然红旗不说，但是我们也看的到推出的HS5、HS7两款SUV，有相当一部分技术是来自于奥迪（理性看待，不是喷它，而是快速实现品牌复兴的快捷道）。

但这无所谓，至少让喜欢红旗的消费者能买到不错的车，不辜负消费者就好。所以如果奔腾品牌要继续做，还是希望把营销那股子干劲，投入到做产品上去，不然就太假大空了。消费者被你伤过一次，就再也不会买你品牌的车型了。