一汽奔腾的改变大家有目共睹，所以在半年之前打算买车时，我毫不犹豫地将目光对准了一汽奔腾T77。虽然后来在网上或多或少的也见过一些说奔腾T77智能系统反应慢、一体式座椅包裹性一般的小问题，但我还是抱着一种“信任”的态度坚定购入奔腾T77，还好这款车很争气，没有让我失望！

“人靠衣装马靠鞍”，一款车也得有个好看的外观才能吸引消费者的注意力。不得不说，奔腾T77和之前的“老奔腾”差别巨大，它开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面转折，带来了光影变幻。不过最能彰显个性的还是这款车宽大的前脸和双色悬浮式车顶设计，它很巧妙地整合了多种时尚元素。在“黑白经典”走天下的时代，而我却毫不犹豫的选择了斯木黄，开车时足以“彰显个性”。

除了外观，我相当满意的还有奔腾T77的动力。奔腾T77所搭载的TID发动机由一汽集团历时三年时间自主研发，同时还把“中国心”年度十佳发动机的荣誉“收入囊中”。缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、两阶可变机油泵、低摩擦技术等在目前应用于小排量产品上的先进技术。不仅让高扭的输出范围达到了转的宽泛区间，同时也让油耗降低至百公里6.4L。

开车半年，我的驾驶感受主要有以下几点：第一，奔腾T77的发动机在涡轮介入后爆发力非常明显，动力输出平顺，7速湿式双离合变速箱没有顿挫感。第二，底盘表现扎实，高速稳定性好，开着没有松散的感觉；第三，悬架采用了同级车较为主流的前麦弗逊式后扭力梁式，整体悬架调教风格偏硬朗，路感清晰，比较对我的胃口。

我在选车时，还比较