近年我们看到很多跨界合作案例，但汽车和大学之间的跨界合作，不知各位看过没有。11月3日，以“引领新生代，数创新未来”为主题的一汽-大众全新数字高尔夫X领创班在成都电子科技大学挂牌成立。双方领导及成都电子科技大学师生共同见证了这一历史时刻，并感受一汽-大众数字化先锋之作——全新数字高尔夫带来的无穷魅力。

随着科技发展，以数字经济为标志的新经济，正在成为中国经济发展的新动能和新引擎，赋予了经济发展的新机遇。

一汽-大众非常积极拥抱数字化这一趋势，旗下第8代高尔夫直接冠以“全新数字高尔夫”的名称，不难看出，数字化是第8代高尔夫的核心卖点，我们接着就看看它到底“数字”在哪。

首先，数字化需要大量的数据传输作为支撑，而全新数字高尔夫在电气化架构方面，率先采用车载以太网技术，配合全新的电气架构，总线带宽由k升级到2M，核心功能模块传输速率达到M/s，可以理解为车内传输速度从电话线上网，进化到宽带上网，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

用户层面，由于车内信息传输速度更快，由此可以达成更多高科技功能。这个就像我们的手机，从3G到4G，再到现在的5G，网络速度变快之后，手机会有很多以往无法想象的功能。

例如在3G时代，谁能想象到能随时随地叫车、叫外卖和刷短视频呢？回到全新数字高尔夫拥有更快的传输速度，从而能处理更复杂的功能。

例如：在过去ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能都是独立存在，如今由于车内信息传输速度不断提高，这些功能被IQ.DRIVE系统统一管理，协同工作，互相通信。

此外，全新数字高尔夫采用全新的FloatingDesign设计，8大区域构成的全数字座舱，人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平。

全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合当代年轻人的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作都触手可及。由此可见，未来并非遥不可及，而是触手可及,高尔夫借助数字化，使得各项功能相比同级对手，都具备了领先性。

此次跨界合作可谓双赢，全新数字高尔夫作为一汽-大众数字化转型的先锋力量，更是引领传统能源汽车数字化未来的全新力作，未来，一汽-大众大众品牌数字化战略将渗透至整个产品序列，需要更多的数字化人才，所以一汽-大众可谓是拿到了数字化转型的“源头活水”，而学子们也能够学以致用，找到将知识进行实践的机会。

数字化对于汽车厂商来说，既是机遇，又是挑战。把握得好，能如虎添翼。把握不好，可能从此落后于人。好比在数码相机时代，仍固守胶卷的柯达，从此被时代抛弃。

汽车厂商对此难免焦虑，近期去汽车厂商的发布会，他们常把数字化挂在嘴边，数字化营销、数字化管理等成为高频词汇。

但对于大部分厂商，数字化仍停留在口号阶段，说得多，但感知不到因此而来的变化。汽车厂商很少像一汽-大众那样，把数字化转型付诸到实际行动中。尤其一汽-大众直接在源头处下手，人才招聘方面已经在为数字化转型作铺垫。

面对消费者需求愈发年轻化、个性化，一汽-大众应对用户变化，从用户视角和互联网思维出发，如：全新数字高尔夫作为一汽大众面向数字时代的全新力作，首次搭载MQBEvo平台的全新数字高尔夫，为大家提前展现了大众品牌的未来；还有运用数字化技术驱动传统经销商4S店模式的变革创新，从“以产品为导向”向“以体验为导向”的营销模式转变，经销商展厅一改往日“高冷”模样，整体配色明亮、多样，为消费者带来全新的体验空间，新设计充满活力。

这一切的背后，全都是真金白银和巨大人力的付出，足见一汽-大众进行数字化转型，想抓住未来先机的决心。

而全新数字高尔夫的诞生，标志着一汽-大众全面进入数字化时代，相信：未来一汽-大众必将为用户创造更加美好的生活体验。

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