俗话说：“十年磨一剑，一朝试锋芒”。一汽大众用了六年时间打造出来的蔚领，会是怎样的一款车呢？兵哥前几天讲跨界车的时候有提到它，那么今天就跟大家聊聊兵哥试驾蔚领的感受吧。

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蔚领是大众的首款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV车型特点于一体，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和媲美SUV的通过性。说白了其实就是样样都行，但是不是真的样样都行呢？那作为跨界旅行车的蔚领，有什么吸引人的地方呢？

蔚领在外观上还是延续大众家族的设计风格，不过细看就能发现蔚领有着自己的特点，在细节的处理上也更为用心。“铠甲式”前进气格栅，前杠大面积的黑色护板包围和银色裙边装饰，让其在运动中有带点精致。

蔚领跨界旅行车的定位也不是盖的，光是看它修长的车身就能将其与普通的两厢车区别开来，立体的双肩线从前灯开始横贯整个车身侧面，延至尾灯上部，而延伸的侧窗设计，又从视觉上拉长了整个车身。其车身尺寸跟新宝来差不多，不过论空间的话，显然蔚领的后排空间表现更出色。

此外，它有个“大屁股”，一掀开就是后备厢了。只要把后排座椅向前放倒，就能将后备厢空间从L提升到L，装下出行所需的全部物品当然没问题。后备厢的开口也比较大，就算是探着大半个身子进去，也不会觉得压抑。

蔚领的内饰依旧是延续大众的简约风格，布局较为简单，虽然没能给兵哥带来惊喜，但内饰做工还不错。其座椅采用的是翻毛皮材料和软性材料填充的，整体设计较为贴合身形，加上支撑性不错，所以舒适性较好，不过座椅全系都只能手动调整。

合资车型给大家的印象都是品牌溢价较高，品质较好，但是配置少。此次“亮剑”的蔚领，却是带着丰富的配置来的。全系标配车身稳定系统、ABS防抱死、刹车辅助、上坡辅助以及胎压监测装置、后驻车雷达、定速巡航等，还全系配备了电动天窗、全景天窗、车载电话。

而兵哥试驾的是顶配车型，方向盘换挡、发动机启停、后视镜电动折叠等高逼格配置都能体验到。值得