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为什么买旅行车？

不抢车票，旅行回家

每年春运在旅客们疲于为一纸车票而发难时，“旅行”二字的意义已显得无足轻重。而小编并不如此认为，春运不只要走完从一点到另一点的里程，还应该享受旅途带来的快乐。

为什么不选择一台车与爱人一同“侣行”回家呢？许多在都市中打拼的情侣，他们的生活不是我们身体上无法实现，而是心理上没有勇气去承担。有人说旅行车的意义是“让身体和心灵都在路上”，这个看法小编绝对赞成。

通过一台车完全可以看到车主的生活，而旅行车能为热爱生活的人们带去心之所向的生活。旅行车又像为中国春运打造的恰到好处的交通工具，恰逢春运时机，我们应该开启一场说走就走的旅行，而旅行车的存在此时便弥足珍贵。汽车市场的变革与民众生活水平的进阶也息息相关，中国车民已从“过生活”进化到“享受生活”阶段，此时此刻到了旅行车体现真正价值的时候了。

18款蔚领，售价实惠

年蔚领全年销售辆，这个数字虽然与一汽大众万辆的销量相比如九牛一毛，但在全国旅行车细分市场中可见一斑。蔚领带动中国旅行车市场增长%，自此中国汽车细分市场正式有了旅行车的一席之地，如此说来蔚领可算是中国旅行车千秋万古之功臣。攻城略池尚需趁热打铁，18款蔚领的登场正为这场如火中烧的热潮加油助燃。

众所周知曾经旅行车在国内未得到发展的原因有二：其一，是贫穷限制了思想，民众的生活缺乏品味。其二，是旅行车价格高攀不起，车民的情怀难以落地。而伴随着改革开放以来物质水平的水涨船高，当前中国人已经成为全球奢侈消费的主体，第一点原因已经不攻自破。我国已把人民年均旅行次数作为评判人民幸福指数的标准，国民生活品味不再是限制旅行车流行的壁垒。蔚领又正式打破了第二道屏障，相比价格高昂的进口旅行车，合资品牌一汽大众把价格下探到十万元，这个价位与国内主流的SUV维持在相同价格区间。18款蔚领的出现更是把价格继续拉低，最新推出的款1.5L手动时尚版车型，终端售价更低至9.19万。

18款蔚领最大扩展L的后备箱容积，携带物品并不输SUV。并且基于PQ34平台打造，操控性能又媲美家轿。底盘高度更是达到mm，跋山涉水也一点都不含糊，在蔚领的带动下中国旅行车市场有颠覆SUV之势。总之，旅行车发展的屏障已经消除，剩下就交给时间，让国民逐渐接受旅行车这个概念。

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外观篇

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内饰篇

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