各方面表现均衡；一些功能配置在市场中其他同级别车型上并不多见；价格颇具竞争力；同时，这些也是一汽－大众中方团队本地化研发的结果。

《汽车商业评论》编辑部

1月16日下午，第四届轩辕奖在北京汽车博物馆揭晓，一汽-大众迈腾荣获第四届轩辕奖工程奖。

轩辕奖评审团成员、全球最大的独立汽车工程技术服务提供商EDAG公司CEO荣格·奥尔森（J?rgOhlsen）现场宣读了迈腾的获奖理由：拥有很高的感知质量，各方面表现均衡；包括自适应巡航、安全相关的一些功能配置在市场中其他同级别车型上并不多见；其价格颇具竞争力；同时，这些也是一汽－大众中方团队本地化研发的结果。

一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程为一汽-大众迈腾领奖，颁奖人为轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生，轩辕奖总监、《汽车商业评论》杂志总编辑贾可，以及奥尔森。

李鹏程在发表获奖感言时表示，获得轩辕奖工程奖对于一汽-大众既是激励又是鞭策，同时也体现了评审们委独到的眼光。年是迈腾进入中国第十年，这十年迈腾见证了中国汽车市场的发展，也见证了人们生活的改变。年迈腾将用自己的实力在市场中再次证明自己。

轩辕奖发起成立于年，是以中国汽车意见领袖为号召的《汽车商业评论》杂志联合著名汽车咨询公司奥地利EFS共同推出的中国汽车界独一无二的汽车评奖。它独立于商业、独立于权力、独立于关系，是一个专业的汽车行业奖项。

与众多汽车奖项不同，轩辕奖评审不但聚焦汽车产品本身，更看重其对中国人日常移动出行的贡献，以及技术创新对中国汽车业发展产生的影响。广汽传祺GS5、上汽通用五菱宝骏、吉利博瑞分别摘得前三届大奖。

从第三届开始，轩辕奖在静态评测的基础上，大幅度增加动态评测比重，包括外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、对车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标。

本届轩辕奖加入了更多的细节和深度评测，并新增了3个特征