年4月份以来，一汽吉林汽车整车销量持续攀升，数据显示：9月份，整车STD实现销售辆，创下年12月以来的销量新高。其中，新品森雅R7表现抢眼，9月STD销售达到辆、AAK终端销售达到辆，并创下辆的单日终端销售纪录。一组组光鲜数据的背后，折射出的是一汽吉林汽车领导班子直面挑战、攻坚克难、锐意进取的创新精神；是一汽吉林汽车名员奋斗进取、执着坚守的信念。也正因这样的智慧和付出，才实现了一汽吉林汽车的涅槃重生！

接地气、走市场、全员促销提振信心

信心比黄金更重要。面对困境，一汽吉林汽车总经理、党委书记王国强认为重拾信心是扭转一汽吉林汽车经营困局的当务之急。

年8月12日，王国强主持召开一汽吉林汽车“点‘量’吉汽，全员促销”活动启动会，提出“深耕东北、细作吉林”的指导思想。至此，公司上下全员参与的“中国一汽森雅、佳宝服务万里行”全员促销活动拉开序幕。各促销分队走进乡镇、深入村屯，宣传产品，王国强带队赶赴岔路河，面访新老用户，召开用户恳谈会，面对面解答用户提出的问题，真正做到零距离倾听用户声音。

全员促销活动持续了两年，面访客户、张贴海报、现场销售，以“走亲戚、访朋友、结对子”的形式，开展问卷调查，建立销售信息点。活动不仅宣传了产品，扩大了品牌影响力，同时使员工深入市场一线，有机会感知市场、接触用户，更直观地了解用户所思所想，找到产品与自己工作的差距和不足，对提升工作水平、提升产品销量，意义深远。

调结构、降库存、改善企业运营质量

年初，一汽吉林汽车库存居高不下，给企业经营带来沉重压力。为此，一汽吉林汽车深入开展“降库存、调结构”工作。调动方方面面力量，下大气力将库存降到合理范围内。一方面，站在经销商的角度，与经销商一道快速推进工作；另一方面，突破传统做法，因时、因地设定具体的目标和激励政策；同时，积极调动合作伙伴积极性，群策群力想办法。通过一系列强有力的措施，到年底，库存结构基本合理，存销比在可控范围内，为后续新车导入和销售上量奠定了基础。

以“六微”为统领，明确企业发展方向

通过对行业和市场的深入研究，王国强对微车提出了十分深刻的见地：微车在变———变在产品；微车在精———精在质量；微车在优———优在成本；微车在快———快在效率；微车在实———实在销售；微车在情———情在文化。一汽吉林汽车以此为统领，确定了“”年度重点工程。“1”是一项核心工作，即坚持质量第一，打好质量提升翻身仗；“2”是做实两个支撑，即做实营销体系变革、做实新品策划及生产准备；“3”是夯实三个基础，即成本优化基础、人力资源优化基础、安全低成本制造基础；“3”是坚持三个强化，即强化党建工作、强化员工满意工程、强化人才培养；“1”是一种变革思维，即打破常规定势，按照微车市场规律，寻求创新突破。

在质量方面，以森雅R7新车准备为契机，全面对标轿车体系和合资体系，全面提升整车质量标准；坚持问题导向，聚焦关键控制环节，实施全过程的质量管控。

在营销方面，面对严峻的微车市场形势，一汽吉林汽车营销体系坚定信心、创新思维、转变方式，实施了“聚焦下沉、以点带面、差异突破”的营销策略。

在生准方面，以“十三五”规划为契机，梳理产品线，丰富现有产品，谋划未来车型并做实、做好、做快产品策划。森雅R7挑战“大日程”，创造了一汽吉林汽车产品诞生过程中的多项第一：第一次深入实施了供应商参与的SE同步工程活动，第一次量产时间比计划提前三个月，第一次量产初期达成收益目标，第一次全面对标轿车质量标准并有所超越，第一次路试里程超过万公里。

在成本方面，一汽吉林汽车在经营控制中转变预算管理思路，以“小预算，大目标”为指导思想，充分平衡各项资源，严格控制了不必要支出。一是从技术、标准和管理入手，优化外制件成本；二是从提高产品自制率、材料利用率入手，优化内制成本；三是从回收外委业务入手，强化成本支出控制；四是从变革物流方式入手，优化物流成本；五是从提高管理效率入手，优化管理费用和财务费用。

在人员优化方面，一汽吉林汽车通过生产线合并、节拍调整优化岗位，通过工艺优化盘活存量，提高了劳动生产率。

推新品、打差异、另辟奇径实现突破

针对产品对应慢、销量低迷、开源能力不足的现状，一汽吉林汽车在强化基础工作的同时，创新思维、开辟新路、力求突破。用王国强的话说就是“路的边上还有路”。他们成立了试制改制中心（后更名为开发试制部），支撑公司产品差异化战略；努力开拓海外市场，完善海外KD工厂建设，抓住空白市场实现突破,为盘活存量、走出新的发展之路提供了条件。

谋划未来、三大战役，打赢企业翻身仗

提振员工信心使一汽吉林汽车员工信心满满，干劲十足；调结构、降库存，提高了企业盈利能力，销售回款持续递增，为实现良性循环奠定了基础；“六微”战略使一汽吉林汽车发展方向愈加明晰，差异化策略闯出了一条拼抢市场的新路。

一汽吉林汽车员工并没有因取得的阶段性成绩而沾沾自喜，而是谋划更高的目标，以“接地气、上新品、练内功、带队伍”为切入点，又吹响了“三大战役”的号角。他们要打好综合制造边际为正的“生死战”，要打好新车上量增效的“突围战”，要打好体系能力提升的“攻坚战”。

王国强常说：“路虽远,行则将至；事虽难,做则必成。”一汽吉林汽车正以“公司是船、我在船上”的主人翁意识，愚公移山，共克时艰，为实现一汽吉林汽车微车的复兴挥洒汗水，努力拼搏。今天的月销过万，看似偶然，然而在偶然的背后却是一汽吉林汽车员工多年来不懈努力的必然结果，沉寂之后的一汽吉林汽车已彰显出新的活力。虽然今天的数据还不能说是惊人，但一汽吉林汽车的未来已然可期。