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大家最近应该都听说有关原油期货暴跌的新闻，可谓见证了历史。因为美国西德克萨斯轻质原油(WTI)5月合约迎来交割，面对全球燃油需求看淡，以及仓储成本剧增。于是遭到空头狙击，并曾创出-40.32美元/桶的最低价！什么概念？打个比方，就是只要你愿意买这桶油，卖方还得补贴40元美金给你。想象以下画面，车主到加油站哭诉：“好不容易才跑掉了半缸油，怎么又叫我回来把油箱加满了...”当然这只是美好的YY，如果真摊上这事，纳智捷车主早已滑跪庆祝了。原油暴跌，汽油也难逃一劫，在美国威斯康星州，甚至能找到低于1美元/加仑（约合1.83元/升）的汽油。油比水更便宜的状况，不知道各位爱好大排量发动机的粉丝，是否已蠢蠢欲动？眼看低油价还会延续一段时间，最近打算升级置换座驾的老铁们，不妨大胆一些，找一辆大排量座驾！身价太高昂的V8、V12大排量发动机，不现实就先不考虑了。而全新设计6缸涡轮增压发动机，不仅效率更高，排放更友好，而且还相对容易买到手的，今天就来推荐一下！作为沃德十佳的常客，宝马这台代号B58的直列6缸发动机，不仅已成为最高效率的直列6缸发动机，更可能成为宝马有史以来最好的发动机之一。作为宝马全新发动机模块化家族的一员，B58发动机自年诞生，并经过一次技术升级后。这台代表着纯正内燃机的荣光，功率强大且能耗友好的表现，值得让车迷脱帽致敬。采用水冷式中冷，设定升级的进排气可变正时系统（VANOS）及可变气门升程技术（Valvetronic），并经过技术升级后，更高效的bar高压喷油系统、全新水冷循环系统、全新单正时链条设计等技术升级后。经过升级后的B58TU发动机的动力表现及可靠性同步提升，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。宽泛的扭矩平台配合善解人意的ZF8AT变速箱，无论是巡航舒适的宝马X5，又或者是驾控满分的宝马Z4，在B58发动机的驱动下，那就是一个字：爽！谁说直列6缸只是宝马专利？奔驰也干了，通过代号M直列6缸发动机，来取代M的V6发动机。相比巴伐利亚州的宝马工程师专心研究内燃机，来自斯图加特的奔驰工程师则在电气化的道路上走得更远。基于奔驰全新发动机模块化家族开发，在小缸径长冲程的设定及高度电气化策略的帮助下，让这台直列6缸发动机的长度，只比原来的MV6发动机小幅增长！小型化和轻量化的进化可谓十分明显。M发动机匹配了48V供电的ISA电机，负责发动机启动、能量回收等工作，还可实现更舒适的启停表现，毕竟这台新发动机装备了电动空调压缩机，电动水泵等部件，在ISA电机协助下，自然能更高效的独立工作。eBooster电动辅助增压器更是一大亮点！弥补了废气涡轮增压器在中低转速急加速的迟滞响应，奔驰这台全新发动机，在电气化的协助下宣称自己做到了动力零迟滞输出！踩下油门，动力表现自然更随心所欲，让奔驰AMGGT四门跑车拥有强大性能，简直是轻而易举。除了合资代表以外，自主车企也有大排量发动机！其中的代表就是由一汽集团自主研发的CA6GV30TD发动机，这台3.0V6机械增压发动机，搭载在即将上市的红旗H9身上。这台发动机通过最高转速达r/min的罗茨式机械增压器，让发动机的低扭表现丝滑而且不会出现涡轮增压的迟滞现象。而且在可变滚流技术的帮助下，低负荷降低排放，高负荷则提升动力响应。虽然这台自主大排量发动机与大众EA的关系较为密切，不过在通过各种技术的加持下，配合爱信8AT变速箱，这套表现足够自信的动力系统，自然可以为红旗撑起豪车灵魂。总结低油价是受疫情影响全球经济放缓的其中表现之一，就这么看来低油价并不能给大家带来多少喜悦，因为钱包缩水了，还谈什么买大排量新车？不过受此疫影响，原油估计将在低位保持一段时间，低油价也许将会让新能源车占领市场的步伐放缓，那对于热衷内燃机的粉丝来说，可能是最近唯一的好消息了。


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