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今年9月，一汽奔腾销量同比增长75%。1-9月份累计同比增长29%。新奔腾品牌通过新产品、新营销、新品牌等一系列变化后重回赛道，也成为了自主品牌在“寒冬”之中的一匹“黑马”。9月19日，新旗舰产品奔腾T99下线，这是肩负品牌向上重任的一款新车。在下线仪式一周后，奔腾T99被国家海洋局授予“中国南北极考察选用产品”，与雪龙2号极地考察船出征南极，这是不同品类的中国制造产品携手的一次挑战，更是“中国力量”的硬核体现。一、第一台登陆南极的中国车—奔腾T99早在年我国便首次执行南极科考任务，时隔35年后，雪龙2号将开启对南极的科考之行。作为第一艘我国自主建造的极地科考破冰船，雪龙2号不仅配备大量观测设备，同时智能化也是雪龙2号的一大亮点，它是国际上第一艘获得智能船舶符号的极地科考破冰船。为何选择与雪龙2号一同出征南极？中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆向网通社介绍到：“一汽奔腾是中国自主乘用车的中坚力量，‘与时代共奔腾’是品牌愿景，“进取不止”是品牌精神。这次与雪龙2号首航南极，我们愿意和雪龙2号、和极地科考的勇士们一起出征，并肩同行。奔腾T99将加入南极科考队伍，开启这段全新的极限科考之旅。”与一些蹭热度营销制造噱头的手法不同的是，奔腾T99将成为“雪龙2号”在南极科考期间的工作用车，在南极帮助科考人员完成相关的工作，并接受恶略天气与极寒冰雪的挑战。对于奔腾T99来说，它将成为第一台登陆南极的中国自主制造的车辆，对于中国造车来说具有非同寻常的意义。巧合的是，早在年，一辆红色的大众甲壳虫率先开创了南极的汽车历史，而大众甲壳虫正是当时“国民车”的代表，时隔多年后，奔腾T99登陆南极，将开创中国品牌在南极的汽车历史。有意思的是，奔腾品牌“国民车”的身份与大众品牌当时的定位不谋而合。二、奔腾T99与雪龙2号携手中国制造的“第一次”“雪龙2号”出征南极，受到了多方


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