国内SUV市场风口正在收窄，曾经无数神车诞生的这个市场也在悄悄的转型，大家都开始对于细分产品进行深耕，而对于一汽大众来说，总算是有一款拿得出手的SUV产品就要来了。

T-ROC这款车炒了也快有大半年了，目前掌握的消息是这款车有望在年正式在国内登场，这个时机还算是可以，也将是合资小型SUV如日中天的一段时期，届时还有奥迪的Q2也会和大家见面。

作为小型SUV，我们可以看到在外观设计上，大众已经开始像年轻消费者进行妥协，不再是采用沉闷乏味的“大众脸”，毕竟对于年轻消费者而言，颜值和个性也是衡量一款车的关键标准。

这款车很好的保留了一些概念车的设计元素，车身尺寸分别为**mm，轴距为mm。可以说是标准的小型SUV尺寸，不过国产之后，该车是否会加大加长？这件事儿也并非没有可能。

审美差异，外观上的细节我就不跟大家过多讲述了，内饰方面的话，该车依然采用大众固有的风格，只不过在配色和用料方面更趋向于年轻化。毕竟是小型SUV么，整体的设计都是围绕着年轻这个标签来展开的。

然后就是聊聊这款车的市场，再有就是它到底值不值得等，以及它未来产品的定价差不多会到什么程度。

先说市场，T-ROC这款车上市之后肯定会和高尔夫产生冲突，新款的高尔夫也会在今年的第四季度正式上市，如此一来，一汽手里的产品确实有些尴尬。那么这款车的定位是高于高尔夫还是低于高尔夫，又或者说配合高尔夫打一套组合拳。不管怎么说，它的出现着实有些尴尬。

再有就是这款车值不值得等，如果你现在是高尔夫的意向客户，而且没有那么急切的要提车的话，再等等看也无妨，本来第四季度新款的高尔夫就要来了，也不在乎多等着俩月。至于想通过低价位入手一款大众小型SUV的消费者，其实你们自己心里也有数，这款车就是高尔夫的衍生产品，售价上自然不会比高尔夫差别太大。

最后就是售价了，其实说完上边两点，大家心里边也都清楚，这款车的入门版大概会在12万元左右。对标一下合资友商的小型SUV就基本上可以确定了，而且我个人认为12万元已经是非常低的价位了，说不定一汽大众脑子一抽，13万起步也是有可能的。毕竟还有一个奥迪Q2在哪里撑着价格。可以说留给大众定价的空间很大。

编辑有话说：T-ROC注定不会打造出曾经途观那么辉煌的成绩，不过这款车在市场上依然有着自己的一席之地，毕竟大众车标的分量也是足够的。月销上万是有戏，成为爆款有点难。