在我高中时期，无论是电视剧还是现实生活中，总能遇到一些家长开着一辆大众车接孩子的场景，大众车都长得差不多，到底是哪一款？我总会时不时故意去看下尾标，不是写着“PASSAT”就是“MAGOTAN”。

一汽-大众迈腾从诞生至今就是一辆商务人士的座驾，迈腾形象的就是低调不张扬、商务气息浓厚，就算是年换代之后也是一副老实稳重的形象，服务的还是30-50岁的中产人士。

一汽-大众迈腾款

官方指导售价：18.61-30.91万元

车型定位：中型车

动力系统：1.4T/2.0T高低功率

变速箱：7挡双离合

最大马力：匹/匹/匹

峰值扭矩：牛·米/牛·米/牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：大气设计，乘坐空间大，配置丰富

实拍车型：款迈腾TSIDSG豪华版国五（指导价22.91万元）

年轻人角度看迈腾！

第一眼看到迈腾，会有一点中年油腻感，我想过多几年，到30岁之后我会重新考虑这个车。但以我现在的年龄来说，除非老爸有一台迈腾，而我时不时需要开着老爸的车出门，不然其余情况不太会去开，因为太老成了。

如今的中国市场，商业精英越来越年轻化，迈腾也该要考虑如何在兼顾商务化的同时，再汲取到一些年轻化因素了。

再说说这车的亮点，尾部绝对是迈腾最出彩的地方，整体非常简洁而且饱满，将所有的视觉重心都集中在大众标上，我倒是喜欢这种设计，不用太多的装饰可以让高级感更强，而且尾灯亮灯效果非常漂亮，我想奥迪看了都想来一句：大哥你干嘛？

内饰依旧是很强烈的商务氛围，表里如一的稳重气质，所有的口味都照足了商务人士的需求。

实拍的这台车用上了一根银色的装饰条贯穿中控台，当然还有更老成的木纹饰板。不过无论是木纹还是银色饰板，搭配贯穿式的空调出风口和中间的钟表，档次感非常强。

单看方向盘和换挡区域的时候，它跟普通的大众车几乎没有区别，大众就是这样的性格，每天开车面对最多的两个地方，很没有新意。

座椅是皮质材料，营造出来的舒适感也很好，但坐上去会有一点偏硬，销售人员说这是为了长途驾驶乘坐舒适度考虑，过软反而不好，德国人的人体工程学确实如此，偏直立的后排座椅设计也是德国人的理念。

为什么所有人都说迈腾的后排空间太恐怖了，看看腿部空间的表现就知道了，其实前排座椅已经调到稍微靠后的位置，我cm身高腿部空间还有一小手臂的距离，跷二郎腿没啥问题，形容空间就是大，很大。

另外迈腾的后排放倒设计也非常方便，后备箱上方有一个放倒扣，一拉就可以放倒，不用跑到后排去做一个复杂的操作，这点非常方便。

商务人士VS家庭奶爸

在合资B级车这个市场，迈腾的竞争对手实在太多了，同门兄弟上汽大众帕萨特，日系三剑客广汽本田雅阁、东风日产天籁和广汽丰田凯美瑞，还有美系的上汽通用别克君威也能形成一点竞争关系，挑最多人