如果没有亲自操控或乘坐过帆船，你也许永远没有办法感受到那种与风赛跑的感觉。而如果没有亲自试驾或试乘过新迈腾GTE，你同样永远无法体验到一汽-大众插电式混合动力在操控与舒适、科技与生活上带来的便利与实用。上周六下午，一汽-大众新迈腾GTE、探岳两款车型联合广州E帆船俱乐部、南沙帆船协会等30多名帆船爱好者，在一场帆船与汽车的跨界分享和试驾体验中，共同感受御风者的美好一天。平时习惯了在大江大海上御风驰骋的帆船爱好者们，第一次体验到一汽-大众新迈腾GTE科技与节能的技术实力，而习惯了在陆地行驶的车友们，第一次在珠江上感受到帆船这种以风为动力却可以环球不间断航行的魅力。在一场海陆交错的跨界分享会上，广州E帆船俱乐部创始人、南沙帆船协会常务副会长林慧峰先生以自己资深车友加帆友的身份，带领大家开启了生活的另一个篇章。而通过试驾，很多人第一次感受到一汽-大众大众品牌首款PHEV插电式混合动力车型新迈腾GTE的独特产品魅力。御风而行，新迈腾GTE带来不一样的驾驶乐趣“新迈腾GTE和帆船有一个共同特点，就是它们和风都有着千丝万缕的关系，帆船在与风共跑，而新迈腾GTE在与风赛跑，这种高性能电动化汽车的轻快感能让你的心情无比愉悦，GTE模式下，V8发动机声浪和配合瞬时呈现的爆发力能瞬间提升你的肾上腺素，太享受了！”黄先生，是一名汽车发烧友，平时自己的座驾是一辆宝马3系。在外企工作的他，对生活、对驾驭，有着自己的理解。而在试驾完新迈腾GTE后，他有感而发。在黄先生眼里，新迈腾GTE插电式混合动力带来的澎湃动力给他很深刻的印象，尽管是第一次接触该车型，但却是“很刺激”的感觉。的确如此，作为一汽-大众建厂后生产和销售的第一款B级轿车，迈腾自年引入中国后销量在细分市场中一直名列前茅，可以说是一款重量级的中高级轿车。而新迈腾GTE，是新迈腾家族的领衔之作，以其堪比赛车的制造标准、领先同级的节能、远超国标的安全性为用户带来全新的驾驶体验。作为高性能插电式混合动力品牌，新迈腾GTE是制造标准堪比赛车的高级电动化汽车，采用了大众先进的插电式混合动力系统，与GTI、GTD的大众高性能家族序列一脉相承。1.4T发动机与电动机组成的插电混合系统，采用P2混动架构，最大扭矩高达N·m，依托电机驱动和燃油驱动完美配合瞬时呈现的爆发力，新迈腾GTE的0-km/h加速仅7.7s。为了增强驾驶乐趣，新迈腾GTE独有的“GTE”模式，这个模式就好像性能车下的“狂暴”模式一样，调整至“GTE”模式时，可模拟大众V8发动机的声浪，即使在车外也依然能听到悦耳的声浪；动力来到比较充足，能刺激起你的驾驶欲望。新迈腾GTE领先同级的节能表现与卓越的性能并存，官方公布的百公里油耗仅1.8L，这得益于优异的油电混合控制逻辑。新迈腾GTE提供了5种驱动模式，实现了强动力与高燃油经济性的随心切换，4级能量回收更给节能带来极佳表现。值得一提的是，新迈腾GTE采用高成本的eBKV电动助力器，优异的协调制动能量回收系统，使得车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，通过发电机将其转化为电能，使整个过程感受不到丝毫的顿挫感。电动化带来的低碳环保已成为当下汽车的发展趋势，新迈腾GTE以其低碳、高性能、高安全的特性，实现环境友好及用户友好，全面迎接面向未来的新能源汽车时代。在当天南沙游艇会活动现场，不少帆友和车主朋友都表示是被新迈腾GTE的高颜值外观所吸引，而借助一汽-大众领先的插电式混合动力技术，百公里油耗更是让大家赞不绝口。参与试驾体验的30多名帆船爱好者有了进一步想了解这款车的需求。“插电式混合动力还是很适合我的，毕竟平时玩帆船都是用风驱动，全部是清洁环保能源，所以这次体验了新迈腾GTE这种插电式车型，感觉二者有很大相通之处。”船东张先生试驾后印象深刻。动力和舒享，是探岳征服你的格调在南沙游艇会活动现场，还有一辆白色探岳吸引着帆友眼球。最近几年，SUV成为了消费者最喜欢的车型之一，一汽-大众探岳是眼下市场


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