对于中国车市来说，年可谓是“一波三折”。

突发的新冠肺炎疫情让中国车市“屋漏偏逢连夜雨。乘联会数据显示，年2月全国乘用车零售25.0万台，同比下降了78.7%，创造了本世纪月销量的新低。随着疫情的缓解以及“新能源汽车下乡活动”等利好政策的落实，3、4月乘用车销量开始回暖，5、6月份已经回归往年的正常水平。7月后，压抑的消费热情出现强势反弹，汽车销量持续提升。11月乘用车销量突破.1万辆，同比增长8%，最终让国内车市销量走出了“V”字形。

数据来自乘联会

失常的车市，少有车企可以独善其身，一汽-大众是其中一个“例外”。年，一汽-大众以10万多辆的优势，力压上汽大众成为当年的销冠。年，一汽-大众以全年2,,辆的成绩一枝独秀，以绝对优势碾压一众车企。其中，大众品牌全年累计销售1,,辆，成为受市场波动影响最小的汽车品牌之一。

回望年，一汽-大众大众品牌逆势跑赢了大盘，是个值得研究的现象。接下来，让我们一起从“数”入手来一探一汽-大众大众品牌年的“超常”。

数说销量，一汽-大众的新变化

对于车企来说，年终销量不仅是产品力、品牌力、渠道力、营销力的比拼，今年的关键还在于，在特殊时期，谁能凭借产品和技术优势，为消费者注入“氪金”的信心。不夸张地说，夺得年销量冠军的车企未来还将持续领跑车市。

这也是每到年终，各家车企的销量盘点接踵而至，纷纷标榜自家过人之处的原因。众说纷纭，但数字不会撒谎。

官方数据显示，一汽-大众全年销量突破.1万辆，值得一提的是，这还是其连续两年销量突破万大关，大众品牌万辆的成绩也是相当抢眼。

在传统优势的轿车市场，一汽-大众大众品牌主力车型迈腾、速腾、高尔夫、宝来等分别位列细分市场前列。有人说，掌握B级市场的企业就能在市场上呼风唤雨，而这也是车企非常重视B级车市的原因。年12月新迈腾家族领创上市，凭借强大的产品力，年销量持续攀升，全年累计销售,辆，树立了国内B级车市场的标杆。

伴随着消费升级，之前不被看好的A+级产品重新焕发生机。连续9年蝉联A+级三厢车销量冠军的速腾年全年累计销售,辆，继续续写细分市场王者荣耀。去年广州车展上，丰田同步推出了两款A+级产品，与速腾虎口夺食的意图路人皆知，未来A+级市场竞争将更加激烈。

在走量的A级三厢轿车市场，家轿典范宝来一直稳居TOP3，年全年累计销售,辆，同比增长6.9%，领先优势进一步扩大。此外，大众代表车型高尔夫家族继续领跑细分市场，全年累计销售96,辆；被誉为大众“最美轿车”的CC全年累计销售27,辆，同比增长12.6%。

与此同时，在SUV市场，一汽-大众大众品牌的表现同样可圈可点。

尽管一汽-大众大众品牌年才推出首款SUV车型，但是经过两年的布局，SUV产品线已经覆盖了小型、紧凑型、中型SUV市场。在中型SUV市场，探岳年全年累计销售,辆，同比增长11%，超越众多老炮；在主流紧凑型SUV市场，探歌全年累计销售,辆，稳居细分市场销量榜前列；在小型SUV市场，探影全年累计销售27,辆。SUV全年销量已经占到一汽-大众大众品牌全年销量的25.3%，同比提高了4.4个百分点。可以看到，SUV正在成为一汽-大众大众品牌销量增长的新动能。

在这个特殊的，用过硬的产品力让消费者买单，巩固了一汽-大众大众品牌的领导地位，更重要的是还为未来奠定了领先优势。在刚刚结束不久的一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理郭永锋表示，大众品牌年规划销量目标为万辆，这是对市场的信心，也是对产品、品牌的自信。

数字营销，一汽-大众的新触点

年年初，新冠肺炎疫情肆虐，人们纷纷闭门宅家，线下终端门可罗雀，相当依赖于线下销售的车企压力巨大。

复工复产后，一汽-大众大众品牌率先开启了线上直播，集结了主管营销、销售、售后、战略、区域营销等板块的高管及销售人员组成“66天团”，开辟了线上看车、购车、用车的营销体系，让禁足在家的人们也可以了解到最新的汽车资讯。数据显示，“66天团”直播活动累计观看达41万人次，总点赞量万次。

“66天团”直播也带动了一汽-大众终端门店的直播热情。全国各地数百家一汽-大众经销商展开了“直播带车”，和车主、年轻人在直播间展开了“亲密接触”。

尝到甜头之后，一汽-大众行动迅速，长春普阳大街一汽-大众销售公司一楼很快就成了大众品牌直播中心，以央视标准打造的直播间里，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理马振山以及他们的外方搭档在后来的日子纷纷成了常客，大众品牌直播中心成为了一汽-大众与年轻人沟通的新触点。在这里，年轻人不仅能获得一手的汽车资讯、购车福利，还能听相声，学厨艺等。年初，众多车企普遍都遇到了“转化不足”的情况，一汽-大众实现率先破局。

作为一家体量巨大的车企，一汽-大众没有大组织的决策难、行动迟缓，反而率先形成了汽车行业内成立硬件领先、场景丰富、专家主播团队庞大的直播矩阵，这跟上至管理层，下至执行团队对于数字化转型的深刻认知不无关系。

据悉，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠完成每天工作事务后，还会抽时间刷刷抖音、微博，看看年轻人在看些什么、聊些什么，这成为他每天的必修课。而这也是一汽-大众大众品牌拥抱数字化的一个缩影。

不过随着网民数量逐渐趋近人口总数，互联网流量已接近饱和，流量也成为稀缺资源，车企需要更多触点获得客户。一汽-大众上线了高尔夫营地小程序，携手全球高尔夫用户共建“全球更懂你的高尔夫社区”，形成私域流量池，建设高尔夫内容聚合平台与孵化中心、红人培育基地、高尔夫舆论阵地，全面激活高尔夫品牌文化，也进一步提升了高尔夫品牌软实力。自年6月23日开营以来，高尔夫营地已入驻全国车友会个，累计用户超32万，互动量超万。

从线上到线下终端门店，虽然形式不同，但一汽-大众营销的数字化转型却贯串了用户与品牌接触的全场景，实现了人货场的闭环。针对用户愈发年轻化、个性化的变化，一汽-大众从用户视角和互联网思维出发，运用数字化技术驱动传统经销商4S店模式的变革创新，从“以产品为导向”向“以体验为导向”的营销模式转变。经销商展厅不仅配有时尚、舒适的家具系统，还提供有数字化、智能化的购车服务。

“要始终坚持以用户为中心，持续深化营销创新，坚定不移跟紧节奏，大力推进数字化转型。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理郭永锋在年一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会上这样鼓励经销商。

可以说，一汽-大众的数字化触点已经打通了营销的方方面面，与不同领域的年轻用户建立了沟通链路。眼下，中国汽车消费市场已从增量市场转为存量市场，未来一汽-大众数字化营销体系还将进一步发挥体系势能，赋能销售。

数字战袍，一汽-大众的新抓手

车市失常的年，各大车企集中了优势兵力投入战场，一汽-大众、上汽大众、上汽通用等主流车企接连发布了多款新车，就连一向高傲的特斯拉也一年降价6次……这其中的意图不言而喻。

面对急剧的市场变化，在产品端，一汽-大众进行了快速调整，为钢铁之躯披上了数字化的战袍。7月推出的探岳X诞生于一汽-大众数字可视化工厂——华北基地，采用了德国大众的康采恩框架技术，堪称国内最先进的、自动智能化程度最高的汽车工厂之一。探岳X不仅开创了一汽-大众CoupeSUV的先河，还代表了一汽-大众推进数字化转型的勇敢尝试。其全系搭载了“众行家”车联网系统，提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷操作，最大限度提升了汽车与用户之间的感知能力。此外，探岳X整合了TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，实现了L2级自动驾驶，为用户带来卓越的数字化驾驶体验。

11月，全新数字高尔夫到来，标志着一汽-大众全面进入数字化时代。作为MQBEvo平台首采车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，全面升级CAN总线为CANFD，掀起数字革命。数字化时代的造型设计语言之下，其全新设计的数字座舱采用了数字化液晶仪表与触摸彩屏组成的双联屏、中控区域全触控式开关、“黑曜石”电子换挡、wHUD抬头显示系统等配置和功能，让驾驶员的一切操作都触手可及。全新的车联网系统，用户只需表达需求，全新数字高尔夫就会心领神会，提供所需的服务和体验。通过革命性的数字科技，全新数字高尔夫成为都市年轻人的首选。

数字化转型不是一蹴而就的。早在年，大众集团就提出了数字化转型战略，而一汽-大众也早就开始发力数字化转型。

年，一汽-大众通过数字化转型全面支持公司运营效率的提升。在企业运营领域，一汽-大众构建了企业中台，并打造了数字中心“三个一”的数据生态系统，为企业变革发展提供数据支撑，为管理层和业务部分的决策提供支持，为企业长远发展保驾护航；在经销商管理方面，通过管理数字化、在线化与透明化，一汽-大众可以实时了解经销商运营状态，从而实现相生共赢；在用户体验方面，一汽-大众打通了场景创新、流程打通和数字化运用，为用户提供全方位、个性化的服务体验；在维修体系上，一汽-大众实现了故障全过程实时监控和大数据化管理，并建立了维修人员技能提升的智能化平台，为用户带来更专业高效的维修服务，创造便捷无忧的用车生活；在供应链方面，一汽-大众自主研发E-lane，全称为Equal-Lane，智能化管理整个生产流程，精准、高效的打通从用户订单到生产再到供应链等各个环节，从根本上提升了企业生产和运转的效率。

面向“汽车新四化”趋势，一汽-大众还对采购体系进行了全面创新，紧抓“零件、模具、供应商”三条主线，搭建了数字化采购平台，使采购全体系联动，实现了精细化管理、工作流程阳光透明及工作效率的提升。

这其中不仅是对时代进程的深刻把握，更是面对变化，成熟的组织管理对商业逻辑上的精准判断和实践。为钢铁之躯披上了数字化盔甲，最终助力一汽-大众大众品牌跑赢了大盘。

结语

1,,辆数字的背后，隐藏着汽车工程师的日夜揣摩、“五大基地”生产线的彻夜轰鸣以及一汽-大众大众品牌直播中心的精心筹备，才最终让“数字化转型”的企业战略，汇聚成一汽-大众大众品牌车主手握方向盘时的惊喜。

疫情是一块试金石，试出了一汽-大众大众品牌逆势领跑的含金量。数字化转型得到市场奖励的一汽-大众大众品牌，还会继续加强转型的力度和深度。未来会发生什么，让我们拭目以待吧！