在当下各个细分市场，SUV的重要性渐渐的凸现出来。如果说哪家车企没有几款SUV，那怎么好意思说自己是主流的车企？确实如此，SUV的火热救活了、强大了一批又一批的车企。甚至，让笔者感觉到，随随便便一家车企只要造一款10万以内，满足高颜值、高配置等等需求都可以有可圈可点的成绩。但有一家可以说在汽车市场上是一个“另类”。它就是一汽-大众。

　　年刚开始，一汽-大众就公布了大众品牌在年全年的总销量。全年终端销量达到了.5万辆，同比增长17.3%。要知道这样的销量应当可以继续捍卫一汽-大众的强者地位，在没有一款SUV的情况下，仅靠着7款主流轿车能够取得这样的成绩，确实也实属不易。而且更重要的是，全部7款车型销量都实现了不同程度的增长，其中捷达25.7的增长幅度最大，CC2.1%的增长最小，其中五款车型实现了两位数的增长，成绩显赫，让人不得不服。

迈腾全年销量辆增长9.1%

　　都说现在B级车市场份额逐渐缩小，被其他细分市场挤压严重。但是，看到迈腾全年销量实现了同比增长近10%，达到了辆，着实是不小的惊喜。迈腾能够一直在市场上受追捧，在笔者看来离不开的是品牌的强大号召力。此外，还有年7月份上市的全新一代迈腾，更是提升了迈腾的战斗力，单在12月份就达到了辆的好成绩。

速腾全年销量辆增长21%

　　同比暴增21%，这在当下的轿车市场，尤其是15万元级的合资轿车市场，也实属不易。速腾能够大获全胜和市场上积累下来的口碑是分不开的。不过，在笔者看来更重要的是，在年新速腾GLI和新速腾R-line陆续上市都为速腾的销量达到了“锦上添花”的效果。

高尔夫全年销量辆增长11.2%

　　作为大众家族一款长达40余年的经典家用车，在国内更是集情怀和信仰为一体的车型。要是说高尔夫最正面的竞争对手，似乎找不到。年全年总销量同比增长11.2%，不仅仅只是高尔夫的出色发挥，还有的是高尔夫·嘉旅的助阵，让整个高尔夫家族得以在市场上熠熠生辉。

全新宝来全年销量辆增长11.7%

　　宝来一直是国内A级车市场销量的佼佼者。而且，一直也是在国内轿车市场每月销量榜Top10中的一员。全新宝来能够在竞争激烈的合资A级车市场脱颖而出。正因为全新宝来在外观上与时俱进，更加潮流而且配置上也得以提升。

捷达全年销量辆增长25.7%

　　从当年的家用老三样，到现在的家用新三样。一直逃不掉的捷达堪当“车坛常青树”。在如今自主轿车和合资轿车共同竞争的10万级市场，捷达凭借着自身的品质和品牌认可度成为了市场上的宠儿。而在12月7日正式正式的全新捷达，注定又会在市场上继续发轫。

CC全年销量辆增长2.1%

　　这样的成绩和前面的几款车型虽然没有办法媲美。但是，作为一汽-大众家族最美、最有风格的轿车，至今有着不少的拥趸。要知道能够在B级车市场，开创一个全新细分领域的CC，能够把轿跑更加深入人心，也可嘉可奖。

蔚领全年销量辆

　　上市两个月，卖了辆。这样的成绩听起来并没有那么出色。不过，平心而论，蔚领作为一款定位于小众市场的旅行车。能够有这样的销量已然是不错了。尤其是12月份，蔚领单月就达到了辆。这样的势头，对于年销量是可以大胆预期的。

　　小结：可以看出一汽-大众全年销量能够取得不错的成绩，离不开的是旗下车型精准的市场定位和自身的强大品牌号召力。在没有SUV的情况下，能够成为主流的车企，不得不说是汽车市场的“另类”。正因为如此，倘若在年，一汽-大众再推出一些SUV产品和换代车型后在市场上还了得？

　　在我周围，像我这种性格的人特多——在公众场合什么都不说，到了私下里却妙语连珠，换言之，对信得过的人什么都说，对信不过的人什么都不说。保持沉默是怯懦的。

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