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哈喽，大家好，我是红涛说车。

都说背靠大树好乘凉，但一汽奔腾的发展并不是很顺利，原来的奔腾B30、奔腾B50、奔腾B70以及奔腾X80等车型，使用到了马自达和大众汽车的技术，驾驶感受挺好的，三大件没问题，但很多奔腾车主反馈后期小毛病有点多，影响到了品牌口碑，而现在的奔腾已经开始走自主研发之路，随着造车工艺的提升，打造的产品总能给我们带来一些惊喜，今天红涛就来说说奔腾T55这款SUV，来看看它的各方面表现到底怎么样？

奔腾T55的售价区间为8.59-10.49万元，定位紧凑型SUV，目前4S店内有着元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这个价位面对的竞品有长安欧尚X7PLUS、长城哈弗M6、奇瑞瑞虎7的中低配版本、捷达VS5等。

外观方面，奔腾T55的车头比较厚重，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部为雨滴数码状镀铬填充，搭配上戈形前大灯，视觉效果不错，全系使用了LED光源，LED日间行车灯点亮后很醒目。

尺寸方面，整车长宽高分别为（）**mm，轴距为mm，属于短车身长轴距的身材，保障了车辆的灵活性，车身轮廓简洁饱满，足够的耐看。

尾部看起来敦实厚重，车顶末端配有小型扰流板，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，灯组两侧看起来犹如螃蟹的大钳子一般，部分车款采用了运动后包围，双边四出式排气非常唬人，有种性能车的味道，不过仔细观察就会发现，仅仅只是装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底，为双边两出式。

内饰方面，中控台布局简约，给人一种被包裹的安全感，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板和镀铬等材质，提升了质感，一体式双联屏的设计比较讨年轻消费者喜欢，方向盘和挡杆的款式也可以，不过细节的装配工艺不够精细。

奔腾T55的入门车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、运动模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、12.3英寸触控液晶屏，没有倒车雷达和倒车影像有些不应该，其实大家心里都明白，这最低配车型也就是起到了拉低整体售价的作用，中配车型增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

高配车型拥有可开启的全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅加热，顶配车型还有主动刹车、自适应巡航，不过度全景影像为选装功能。

空间方面，身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间1拳4指左右的距离，头顶有着1拳多点的富余空间，座椅厚实、坐垫够长，满足五口之家出行完全够用了，但实话实说这样的表现在同级别SUV中并不抢眼，后备厢容积中规中矩。

动力方面，搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，实际开起来动力表现能让人满意，中段加速有着比较强的爆发力，变速箱换挡也比较平顺，百公里平均油耗在8.5L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校风格有着扎实沉稳感，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性比较好，但经过减速带和坑洼烂路的时候，底盘滤震性一般，悬架有些硬，后排乘客会比较颠簸，车速超过90之后，胎噪容易传进车内。

结语：奔腾T55的外观个性、内饰好看、空间够用，驾驶感受能够让人满意，可以满足大部分家庭的用车需求，不过实话实说这款SUV目前的销量平平，但只要后期质控稳定，车主们开着省心，有了好的口碑基础，相信会有越来越多的人愿意选择它。