众所周知，丰田最擅长的便是双车策略。一款车型分成两款车，放在一汽丰田和广汽丰田，分别抢夺市场资源，无论谁卖得好，赢的都是丰田。这不，广汽丰田Sienna（赛那）的姊妹车型，一汽丰田全新MPV车型Granvia正式首发，并公布其中文名为“格瑞维亚”。参考赛那的市场表现，更加时尚动感的格瑞维亚又将会加多少钱呢？

据悉，虽然一汽丰田将全新MPV命名为Granvia，但是与“Granvia”并没有太大关系，而是基于美版丰田Sienna运动版打造而来，因此较广汽丰田赛那相比看起来更加运动。

外观方面，新车前包围的大尺寸散热格栅采用了蜂窝网状设计，且在新车保险杠两侧带有通气口。整体看起来，更加时尚和运动。尺寸方面，根据申报信息，一汽丰田格瑞维亚的长宽高分别为//（）mm，轴距为mm，与赛那基本一致。

进入座舱，除了7英寸全液晶仪表盘有点科技感，包括三幅式多功能方向盘，以及大量的物理功能按键，都显得略微简朴平庸。相比电动车的豪华座舱，格瑞维亚明显有些简单。

动力方面，一汽丰田格瑞维亚搭载与全新皇冠-陆放相同的混合动力总成，搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到马力（kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮。无论外观内饰如何，可以说，丰田的混动系统还是值得信赖的，也是其最大的卖点。

作为赛那姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚或同样面临市场加价。有一汽丰田经销商表示，“不保证不加价”。对此，不妨看看网友们的评论。针对丰田惯有的加价行为，有网友评论道，骂厂家无良之前，咱们中国消费者自己首先应该学会自尊、自爱、自重，就不会有那么多的丰田加价，保时捷减配了。还有网友气愤道，还“不保证不加价”，谁给你们这帮蛆无耻加价的勇气？更有网友调侃说，把可能去掉但是不会加太多因为塞那的加钱数额已经不像当上市的时候加那么多了。所以这车上市之后加钱数肯定有限。

写于后面

在小编看来，用户们不是傻子，即便你的车子再好，老是搞什么加价，也终究会被广大用户所唾弃。最后问一下各位老铁，如果格瑞维亚加价，您会支持吗？所以，至于格瑞维亚抗不抗大，不妨拭目以待吧！