自年正式推出、年正式进入中国，已经在中国市场效力了多个年头，大众在国内A级市场的霸主地位也随着速腾的到来进一步巩固，而在之后的很长一段时间内，一汽-大众速腾的名字也常年霸占着A级轿车的销量榜单前列位置。时至今日，距离年全新一代速腾正式推出的时间已经过去了两年有余，站在中期改款的节点之上，速腾会通过怎样的改变来满足众多消费者诉求的呢？接下来我们就来抢先看看一汽-大众全新速腾（下文简称：全新速腾）带给我的新惊喜。#关于外观作为中期改款车型，全新速腾在外观部分同样给到了我们不少新意，首先，中网格栅依旧是采用了菱形设计，而中网的内部造型进行重新设计，大灯组为倒三角，两者贯穿相连的样式，营造出更有新意的视觉感受。在之前换代版本的全新一代速腾上，已经整车的长宽高分别增加了98、20、9mm，轴距增加80mm，而在此次更新的全新速腾上，大众对其进行了进一步的升级。在车长方面，由原来的mm，增加到mm。这样的车身尺寸，甚至快赶上体格稍小的B级车了，这也是大众非常懂中国消费者心思的一面。全新速腾的腰线设计非常有质感，车窗腰线由大灯组延续到C柱部分，侧身腰线则采用钣金折叠由辅助转向灯延至尾灯处，虽说没有赋予其妙曼运动的身姿，但精湛的钣金工艺出现在这样一台A级车上，还真是挺拉升档次的。尾部的亮点满满，酷似全新迈腾的尾灯造型，质感非常高级，包括车牌照明灯也采用了显档次的白光LED灯源，小尾鸭翼和镀铬饰双边共两出的排气也赋予了全新速腾“比较高级”的气质。#关于内饰与空间在内饰设计方面，新车的整体布局也因诸多细节的改变给我们带来了更强的新意。新车的主要变化来自于中控台中上方，而在中控台下方的整体布局还是延续了之前速腾的设计样式。全新速腾换装了最新的家族式内饰设计，略微倾向驾驶者一侧是大众家族式内饰设计新有的元素，中控液晶屏、空调面板与挡杆控制台依旧延续T型设计，这些也都很令人熟悉了。平底方向盘造型非常熟悉，左边为自动驾驶辅助的操作按键，右边区域为媒体及行车电脑的控制区域。从图片中，我们也能够看到，全新速腾的配置还是相当高的，连方向盘加热都出现在本次实拍的车型中。全新速腾在内饰方面的最明显变化，应该是来自于更大尺寸的悬浮式屏幕设计。据悉，这款屏幕的分辨率达到了*，并且支持CarPlay、度全景影像等功能，整体的显示效果也是非常细腻。新车的倒车影像显示效果中规中矩，在昏暗条件下，整体的整体显示效果并不算突出。全新速腾上的这套液晶仪表反应流畅度与显示效果都非常拿的出手，也有效的提升了车内高级感，大屏仪表内的功能也很强大，支持不同的显示模式。顶配车型座椅采用双色混搭，整体的皮质与座椅两翼的支撑性都有着不俗的表现，而在功能方面，本次实拍车型的主副驾驶座椅均配备了座椅通风以及座椅加热的功能。图中的体验者身高为75cm，我们从图片中也能够清晰的看出，全新速腾在前后排的乘坐空间上都有着领先同级别车型的表现。#关于动力在动力方面，新车或将继续分为两个版本，分别是装有.2T/.4T的涡轮车型。代号为EA2发动机的.4T车型，也就是尾标为TSI的版本。该发动机算得上是和EA同样耳熟能详的了，与发动机相匹配仍是7速双离合变速箱。这套动力组合的最大功率为0kW，峰值扭矩N·m。此外，据我们得到的消息来看，新车有望在未来版本中搭载.5T发动机。#写在最后作为家用轿车领域的“常青树”，速腾早已通过骄人的销量成绩成为大众在华销量的中流砥柱。凭借着多年积累下来的口碑与本次更具智能化的升级，能否助力大众的整体销量再上一层楼呢？就让我们拭目以待吧！：

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