在延宕8年之久后，一汽集团的整体上市进程仍不见终点。但随着本月一汽轿车的一纸重大资产重组公告发布，一汽集团加速整体上市的信号愈发强烈。4月16日，媒体报道，一汽集团旗下合资公司一汽马自达的高层透露，一汽集团将寻求整体上市。这一消息为一汽集团资本化进程释放了更明确的信号。不过，一汽集团在寻求整体上市方面还需迈过多道坎。汽车分析师任万付在接受时代财经采访时表示，一汽整体上市是一项非常复杂的工程，只能说通过将一汽解放注入一汽轿车置出后者乘用车资产是向前迈进了一大步，但距离整体上市，还有很多工作要做。资产大腾挪，解决同业竞争问题从年6月末启动整体上市方案至今，一汽集团寻求整体上市的进程延宕了八年之久，而一汽轿车、一汽股份以及一汽夏利之间长期存在的同业竞争则是困扰其已久的问题。直至近日，一汽集团才取得了实质性的进展。4月11日，因重大资产重组而停牌了11个交易日的一汽轿车重新复牌，并公布了其重大资产重组的预案称，该公司拟注入一汽解放股权，并置出乘用车资产，主业变更至商用车的开发、制造和销售。如此一来，一汽轿车不仅被注入优质资产，连一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题也可以得到有效的解决。“将一汽解放注入一汽轿车置出后者乘用车资产后，一汽集团寻求整体上市向前迈进了一大步”，任万付对时代财经表示。事实上，为解决一汽轿车和一汽夏利两家上市公司的同业竞争问题，早在年，一汽集团就设立一汽股份进行主业重组改制工作，并计划将改制成功后的一汽股份整体上市，并在监管部门的要求下，做出了5年解决同业竞争的承诺。然而，彼时的一汽并没有实现这个“五年之诺”，随即，年，一汽股份向这两家公司发送了一份《关于变更承诺事项履行期限的函》，内容提到“由于宏观经济环境变化等原因，拟恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。”换言之，期限便是今年的6月28日。眼看承诺日期再次逼近，一汽集团唯有快马加鞭。而在本次将一汽解放注入一汽轿车置出后者乘用车资产后，一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题随之化解，但一汽夏利与一汽股份的之间的同业竞争还亟需解决。艾媒咨询首席分析师张毅表示，一汽集团接下来非常重要的一步棋将会从一汽夏利入手，因为一汽集团整体上市背后已经有了足够的推动力量，要解决一些具体的、细节上的障碍，应该不会有大的问题。上市平台选择悬念待解事实上，在一汽轿车与一汽解放的交易发生后，对于后续一汽集团将选择哪个平台、采用何种方式来实现整体上市，也备受业界和资本市场


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