特斯拉目前正在运行的有两座工厂，一个是位于美国怀俄明州的弗里蒙特工厂，另一座就是上海的超级工厂。这两座工厂的产能都是年产50万台左右，随着特斯拉的全球销量不断增长，特斯拉将在中国建立第二座工厂的传言愈演愈烈。

尽管特斯拉对外事务副总裁陶琳发文称“网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实”，但是她并没有说特斯拉要在中国建立第二工厂的消息不属实，所以很多网友判断，特斯拉将在中国建立第二座超级工厂的预测将很快得到证实！

根据网络消息，目前参与竞争的主要城市有六个：青岛、合肥、成都、重庆、武汉、郑州，其中呼声最高的是青岛，其它城市如济南、西安、杭州、大连、广州、南京等也在积极行动，都想把这个“金元宝”抱回家。

1、青岛的汽车产业还是有一定基础的，拥有一汽大众汽车青岛分公司（即墨）、一汽解放青岛汽车（产业新城）、上汽通用五菱汽车股份青岛分公司（经开区）、北京新能源汽车股份青岛分公司（莱西）、奇瑞汽车股份青岛分公司（即墨）、中国重汽集团青岛重工（高新区）等六家整车制造企业，年青岛整车产量达万辆，其中新能源汽车就达13万辆，特别要提的是上汽通用五菱青岛分公司生产的宏光MINIEY上市连续十四个月位居全国新能源车销量冠军。

2、安徽省有两大汽车品牌最为出名，一个是奇瑞，生产乘用车，总部在芜湖；另一个是江淮，主要生产商用车，总部在就在合肥。除此之外，安凯汽车、长安汽车、奇瑞新能源也先后在合肥建立生产基地。但是真正让合肥新能源汽车腾飞的还是蔚来与江淮的合作；年大众汽车（安徽）公司也在合肥成立，它是大众集团在中国的纯电动车生产基地；去年8月，威马智能汽车也宣布在合肥布置生产基地；今年7月，比亚迪宣布投资60亿元成立合肥比亚迪汽车有限公司，主要生产新能源汽车动力电池。年合肥市汽车产量达到58.63万辆，汽车产值超过亿元。

3、成都的汽车产业起步较晚，底子相对重庆和武汉来说比较薄弱，汽车产业主要位于龙泉驿区，但是最近十年成都的汽车产业发展很快，先后成立了一汽大众成都市分公司、一汽解放成都市分公司、四川一汽丰田、中嘉汽车制造（沃尔沃）、成都高原汽车（吉利）、成都大运汽车、成都重汽王牌商用车等几家整车制造企业，年成都市的整车产量超过万辆，总产值达到亿元以上。

4、重庆的汽车产业已经形成了一家龙头（长安汽车）、八家汽车品牌（长安汽车、长安福特、庆铃汽车、依维柯红岩、北汽银翔、力帆实业、小康股份、重庆长城）和两千家汽车零部件的产业集群，年吉利汽车收购了力帆汽车，并且计划投巨资在重庆生产纯电动MPV。重庆的汽车的产销量连续多年位居国内第一，年达到万辆，汽车总产值接近0亿元。5、被称为“中国车谷”的大武汉，汽车产业一直是其支柱产业，这里有中国四大汽车集团的东风汽车集团，还有法系的神龙汽车、日系的东风本田、美系的上汽通用，此外，吉利汽车和比亚迪汽车也都分别在武汉建立生产基地，更有多家零部件配套企业，汽车产业的总产值超过0亿元。

6、郑州和成都一样，汽车产业的底子也比较薄弱，但是近年来发展很快，目前已经形成了一家客车制造企业（郑州宇通集团）、四家乘用车企业（上汽乘用车、东风日产、郑州日产、郑州海马）的产业集群，年的汽车产量达60万辆，年产值超过亿元。

经过对以上六个城市的汽车产业对比分析，“航空港资讯”小编认为，如果特斯拉第二工厂的建立还是为了出口，考虑到长三角的汽车产业配套体系非常完善，包括三电系统（电池、电机、电控）、底盘、车身、内饰和外饰等很多配套企业都分布在长三角，那么特斯拉第二工厂很有可能还是选择长三角的城市，或者距离配套企业不远最好有出海口的城市，那么青岛的可能性很大，南京和合肥也有机会；

但是如果特斯拉第二工厂的产能是为了满足国内的需求，考虑到运输成本和配套企业，那么武汉和郑州的可能性最大，武汉和郑州都属于中部地区，交通发达，武汉的汽车产业链更为完整。

但是郑州的汽车产业经过最近十年发展也有了一定的基础，某迪上个月刚刚在郑州拿下了亩的土地用于建造40万辆的新能源汽车，此外，武汉已经有了东风汽车，郑州似乎对引进特斯拉第二工厂的意愿更强烈一些，那么给出的谈判条件和诱惑力肯定会更大一些，就像当年引进富士康一样。那么“特斯拉”国内第二工厂到底会落地郑州哪里呢？航空港区作为郑州市的副城区，有着天然的优势！在政策上来说，有着先例！比如富士康。从运输成本和配套企业来讲，在郑州，航空港区可以说第一没人敢说第二，同时拥有国内较大的机场以及高铁站！空运、陆运都占全了。

另外航空港区现在正在建设的“兴港新能源产业园”，已经引进了某迪以及正在洽谈的某汽，也不差一个特斯拉！届时，在同城市里面，航空港区的汽车配套企业将是最全面的！

小编整理资料综合分析，不外乎两个因素：1、河南是经济大省、人口大省和旅游大省，也是全国重要的综合交通枢纽，经过多年的产业布局和不懈努力，已经形成了电子信息、汽车制造、机械工业和食品医药等方面的优势，如郑州日产、海马、宇通和东风等汽车生产基地，再加上富士康的产能助力，在“十四五期间”，河南的市场规模、产业基础、人力资源及区位交通等优势将愈发彰显。特斯拉的发展方向与河南重点培育新兴产业、谋篇布局未来的愿景高度契合，并有助于其“借力使力”，依靠域内完整的制造业产业链及大批的熟练技术工人，能将研发成本、生产成本、运输成本和销售成本等降至最低，使其轻松“问鼎中原，坐拥全国”！2、今年河南大面积水灾后，逾百万辆汽车受损，今后的一段时期，河南乃至全国必将迎来汽车消费的高峰时期，大批的消费者及市场需求要更新迭代，谁能抓住时机抢占先机，瓜分这一百万级市场的“汽车蛋糕”，谁就有望确立今后在汽车江湖的霸主地位！

近年来，“低碳出行”越来越成为生活的主流方式，而新能源汽车则是重中之重。所以“航空港资讯”小编认为，特斯拉第二工厂最有可能落地的城市就是郑州航空港区！未来随着各大汽车产业（新能源汽车产业）在河南的布局成熟和产能提升，将催化航空港区经济发展快速运行！

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