5月24日，一汽马自达CX-4媒体试驾会在成都开启。在这场以“走自己的路DriveYourStyle”为主题的试驾活动中，来自全国的27家媒体通过场地科目试驾和开放道路试驾率先领略了一汽马自达CX-4带来的与众不同的全新体验。

作为中国市场首发、定位于未来派轿跑SUV车型，人们看到一汽马自达CX-4的第一眼都会被它的动感造型所吸引。保留了传统SUV的车长和轴距，一汽马自达CX-4降低了车顶和引擎盖高度，再配合较短的顶盖长度和大倾斜角度的后窗，用小舷窗大车轮的黄金运动比例车身打造了蓄势待发的造型。

打开车门，坐进车内，一汽马自达CX-4的高离地间隙、低整高的设计实现了让任何人都可以轻松乘降。虽然车身低，但是前排座椅依然可以保证高大的驾驶员的头部空间，后排也保留了足够的室内空间。

本次试驾活动对一汽马自达CX-4的操控性和通过性进行了多项测试。在0-60km/h加速科目中，CX-4创驰蓝天发动机的反应灵敏、动力持久的线性表现给大家留下了深刻印象。在很多厂商转向涡轮增压发动机的今天，马自达却把自然吸气发动机的性能提升到了一个更高的水准。相对涡轮增压车型来说，CX-4的发动机加速不突兀，开起来更舒适。在S弯科目中，CX-4精准的转向也同样让人惊喜。与传统SUV的笨重操控不同，过弯时CX-4完全可以根据驾驶者意图，做出准确的反馈，大大减少了方向盘的修正次数，即使面对大幅度的弯道也会让人很有信心。在制动性能上，CX-4经过马自达工程师的细心调校，不仅避免了制动时的点头翘尾现象，还实现了更加线性的刹车，灵敏而不突兀。

从成都市区到西岭雪山的开放道路试驾过程中，经历了城市道路、高速公路和山区道路，全程公里的体验。出发前，将手机连上马自达悦联系统，就可以将打电话、听音乐、享用应用程序等功能在车内实现。驾驶员可在保持自然驾驶的姿势下通过HMI（人机界面）系统获得行驶必要信息。在城区等红灯时，一汽马自达CX-4的AUTOHOLD（自动驻车功能）可以使i-stop持续运行，即使脚离开制动踏板，i-stop也可以保持持续，只要一踩油门，发动机就再次启动，可以快速解除制动。在高速公路行驶时，可以感受到CX-4动力输出的持续性；车内噪音小，前后排乘员沟通无障碍。砂石路况下，CX-4配备的马自达最新一代i-ACTIVAWD智能四驱系统，实现了车轮扭矩的智能分配，有效防止车轮打滑，脱困能力更为出色。同时，配合mm的高离地间隙，坑洼路面也可以轻松通过。

此次试驾活动充分展示了一汽马自达CX-4车随意动的全能驾控和智能人性的卓越功能。作为马自达品牌设计和技术最先进的SUV，马自达CX-4自5月20日公布预售价格后短短三天内订单就接近了台。对于