去年销量最高的10款小型SUV中，自主品牌占了6款。或许正是因为这个原因，今年又有不少小型自主SUV如“雨后春笋”般冒了出来，想夺得该市场的一份羹，这也让小型自主SUV之间的竞争越为激烈，没有自己的独到杀手锏，想在这个市场存活并非容易。小型SUV主要面对的是年轻消费者，性价比高、设计时尚销量就不会让人失望。一汽森雅正是瞅准了这两点，推出旗下的首款小型SUV—森雅R7，准确的定位让新车自北京车展上市以来其销量一直呈上升趋势，面对这样的成绩，一汽森雅R7在广州车展上又推出了森雅R7自动档车型，在当下中国对自动档车型需求非常严重的今天，自动档车型的出现无非给森雅R7提升了十足的市场竞争力。一汽，作为共和国汽车工业之长子，它在人们心中的地位是无可替代的，更是被人们亲切的称之为国民品牌。岁月的积累也让这个品牌越来越成熟，就像上段所说，它更能看透消费者的心。一台面向年轻家庭的时尚SUV，坐着安全、驾驶省心、外观时尚那是它们的必备条件，那森雅R7自动档车型是否看透了这几点呢？当我与森雅R7自动档车型在寒冷的东北进行相处之后，我便消除了对它心中之前的那些种种疑虑。如今这个市场，哪怕是入门级别7、8万的自主SUV车型，自动变速箱便是一个不可缺少的选择，森雅R7同样推出了自己的自动挡车型，其搭载了超越同级的6速手自一体变速箱，并而入门售价还降到了8万元以内。该车的外观内饰与手动挡车型并未做出太大改变，只是在细节上做出改变，主要重头戏还是在变速箱上。对于森雅R7手动挡车型相信大家并不陌生，那此次体验的重点便是这台6AT自动变速箱了，大雪、极寒在这种情况下，6AT变速箱的整体表现并没让编辑失望，换挡平顺，不会让你感到明显的顿挫感。在动力传递上也不会让你感到明显的不适，换挡较为积极，这也是一款家用SUV应该做的，始终保持较低的转速对燃油经济性会起到一个很好的作用，加上高性能功耗低的节能阀体和怠速启停的可变流量电控机油泵使得它的燃油效率可提升9%。驾驶中可明显发现该6AT自动变速箱齿比非常绵密又很宽泛，速比可接近7，换挡稳定性非常不错，通过液力变矩器中加入长行程减振器，有效抑制震动，在避免换挡顿挫感的同时强调换挡顺畅性。在零下30度的温度下，当车辆由p挡挂入R挡或D挡时，变速箱没有感到明显震动和冲击感，整个过程非常和谐、顺畅。同时变速箱挡位十分清晰，即便在不看仪表提示的情况下，你也可以知道你挂入的是什么挡位，不至于发生挂入N挡误以为是D挡的情况。当挂入S挡后，变速箱会明显改变换挡逻辑，换挡时机延迟，使得车辆保持在一个较高转速，当发动机保持在rpm以上时明显感到车子有一股更强有力的动力输出。虽然冰雪路面湿滑，但得益于7位一体智能主动安全系统，车辆有效抑制了打滑、甩尾、跑偏等情况的发生，让驾驶者更加充满驾驶信心，加上纯正血统的SUV底盘设计和较高离地间隙，车辆通过性也有了一定的保障。搭载的第9代ABS+ESP系统，可让你明显感到该辅助设备相比上代有了明显进步，介入时突兀感降低，大力刹车时，刹车踏板的回弹力度也很轻微，介入时机也更为迅速。前麦弗逊独后扭力梁的悬架形式是该级别车型中的普遍配备，不过悬架调校十分不错，在保证舒适性的同时，车身支撑也同样非常到位，车速过弯时车身侧倾并不严重。

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外观原创度极高

一汽森雅作为一个MPV“专业”品牌，第一次推出了自己旗下的小型SUV车型——森雅R7。在森雅R7紧凑的车身上，设计师可谓是利用每一处空间展现自己的想法，产品设计原创度非常高。最终打造出这么一款，外观硬朗又动感的小型SUV产品。森雅R7自动挡车型与手动挡并无太大差异，仅在细节处进行了相应调整，让整体看起来更佳时尚动感。格栅与头灯连接在一起，看上去整体感很强，中间两道镀铬装饰，为车头增添了一丝活力气息。头灯采用不规则形状设计，全系采用卤素光源，并带有日间行车灯，顶配车型还有自动开闭功能。前保险杆下方加装了银色护板，塑料的材质让车身多了些硬朗和野性。后视镜除了转向灯设计外，顶配还有电动折叠功能，最可贵的是全系带有电动加热。从侧面来看，森雅R7车头较长，两侧贯穿的腰线和轮毂线条突出，搭配黑色裙边，展现硬派的一面。自动挡车型中，除了低配外均提供无钥匙进入和启动功能，实用性非常强。轮毂采用了自动挡专属17寸多条幅双色样式，搭配醒目红色制动卡钳，轮胎规格为

55RV。尾部造型饱满，线条的运用为尾部提升了层次感，下方加装了银色护板，高位刹车灯为全系标配。尾灯设计修长，与头灯相呼应，内部层次丰富，点亮后造型效果也是比较时尚。

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内饰做工流露厚道

森雅R7自动挡车型的内饰同样采用了年轻化的设计元素。中控的分区和布局相当清晰，两条横置线条非常贴合时下的主流造型。中控表面采用的材质和装配工艺整体高于这个价位的平均水准。与手动挡车型最大的不同体现在中控的9寸显示屏下方，显示屏下方的储物盒变成了两排物理案件使操作更加方便也能衬托出整体的精致感。内饰主要以黑色为主，搭配银色拉丝面板，功能区域划分清晰，9寸的中控屏为点睛之笔。三幅式方向盘采用皮革包裹，手感比较细腻。两侧是音响，蓝牙定速巡航等功能键。仪表盘设计中规中矩，中央搭载了彩屏来显示行车信息，行驶过程中驾驶者对行驶信息一目了然。外挂设计9寸中控屏为最大亮点，屏幕内集成了众多多媒体功能，还有倒车影像。下方实体键布局得当，并且尊贵型还配备自动空调，按键和旋钮操作起来也是比较便利。森雅R7的用料和做工比较有诚意，大面积的银色拉丝面板和钢琴烤漆质感不俗。座椅为皮革包裹，顶配支持6向电动调节，另外带有腰部支撑，前部还配有座椅加热功能。

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空间

森雅R7自动挡车型与手动挡车型完全一致，因此编辑也就在这过于唠叨，相信大家也有过了解，空间灵活，细节空间处理出色也一直是森雅R7的优势。

写在最后

通过一天简短的试驾，让我对森雅R7自动挡车型有了一个简单的了解，在如此严寒的环境下，森雅R7自动挡给我们交了以份满意的答卷，不管是产品的软硬件配置还是给我们带来的驾驶感受，都展现出了它过硬的品质。只要有一个恰当的营销方式，森雅R7自动挡将会成为小型SUV市场上的一匹黑马。

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