1，一汽红旗新能源工厂开工　年产能将达20万辆

　　近日，盖世汽车由一汽红旗官方获悉，其新能源工厂项目于15日在长春正式开工。

　　据悉，该项目总投资78亿元，计划于年竣工，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为亿元。

　　值得注意的是，3月27日，中国一汽新能源智能网联创新实验基地建设项目同样落地于此。就官方信息透露，基地总规划面积26.6万平方米，总投资26.9亿元，主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区三个主区域构成。这也就意味着，在短短20天的时间内，一汽红旗已完成新能源汽车、智能网联汽车从生产到试验的布局。

　　聚焦眼下，自年发布新红旗品牌战略以来，新红旗相继发布了6款全新产品，包括中型轿车红旗H5、中型SUV红旗HS5、中大型SUV红旗HS7以及纯电动紧凑型SUV红旗E-HS3等车型，快速完成了对主流豪华细分市场的覆盖，并在年累计销量实现突破10万辆，同比增长超过%。

　　进入年，尽管开局不利，但依然未能阻挡一汽红旗逆市上扬的态势。据乘联会最新数据显示，一汽红旗品牌1-3月销量突破2.2万辆，较去年同期增长74.9%，成为今年一季度国内乘用车市场中少数实现了正增长的品牌之一。

图片来源：一汽红旗 　　按照一汽红旗未来五年计划，接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型，其中新能源汽车将占18款，以实现年20万辆、年40万辆、年60万辆以及年的80万-万辆的年销量目标。此次开工的新能源工厂项目，便是一汽红旗布局未来的重要一步。（来源：盖世汽车钟琳）

2，大众发布复工计划：4月20日起逐步恢复生产

　　据外媒报道，大众集团宣布，其乘用车品牌的工厂将陆续恢复生产。首先，位于德国茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂将从4月20日开始恢复生产。从4月27日开始，德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂也将恢复生产。南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将在5月份陆续复产。

（图片来源：大众 　　大众表示，复产将根据零部件的供应情况、德国和欧洲其他各国政府的要求、销售市场的发展，以及工厂的运营模式展开。无论形势如何发展，严格遵守员工健康保护措施，始终都是该公司的首要任务。

　　大众品牌负责生产和物流的董事会成员AndreasTostmann表示：“我们正在有条不紊地分阶段恢复生产和物流工作。员工的健康是我们最重视的事情。我们将制定出分的计划，为员工提供安全的工作场所，并且为员工提供最大程度的健康防护。我们充分意识到自己的责任，将确保经济恢复发展势头，让车辆再次走出工厂，到达经销商和客户的手中。”

　　大众工会主席BerndOsterloh表示：“我们从来没有经历过这样的情况。但是我们的同事们已经做好了重新开始工作的准备。每次假期结束后我们都会恢复生产，因此我们对于停工后的再次复工积累了相当丰富的经验。复工的关键之一，就是最新的健康防护协议。通过大约项措施，我们能够将大众员工的感染风险降到最低。这将会成为行业内的标准。但是我们同样需要现实一些：在复工刚刚开始的时候，新的制度会引起部分同事的质疑和迷惑。我们从来没有在这样的条件下进行过车辆的开发、生产和销售。因此，我希望管理人员能够确保员工熟悉这套新制度。当前，将时间花在解答员工的问题上，比追求每日产量更加重要。”

　　4月6日，大众汽车零部件公司（VolkswagenGroupComponents）位于德国不伦瑞克和卡塞尔的工厂已经逐步恢复生产。之后，位于德国萨尔茨基特、开姆尼茨和汉诺威的零部件工厂，以及波兰工厂也于4月14日开始恢复生产，以保障中国工厂的零部件供应。

　　在复产的过程中，大众可以借鉴其中国工厂的经验。大众中国工厂已经成功实施了大量健康防护措施。大众位于中国的33座工厂已经有32座恢复了生产。大众中国工厂员工之中没有新冠病毒感染病例。大众将会继续密切 　　据外媒报道，4月15日丰田表示，由于新冠病毒疫情在全球范围内爆发导致汽车需求下降，今年5月份，该公司在日本的整车产量将削减40%。

（图片来源：丰田 　　该公司在一份声明中表示，为抗疫情，公司在部分工作日中暂停生产，并将一些工厂的两班制生产班次减至单班制，这些措施将使该公司5月的产量降至7.9万辆。

　　4月15日，日本汽车制造商本田表示，由于受到新冠病毒疫情的影响，该公司计划让大部分美国受薪员工进行为期两周的无薪休假，并且将墨西哥工厂的停产时间延长至4月30日。

　　其中，本田加利福尼亚州的员工将从4月17日开始休假，这些员工预计将于5月1日重返工作岗位。加利福尼亚州以外地区的本田员工，将从4月19日开始休假，这部分员工被定于5月4日重返工作岗位。

　　3月23日，本田宣布在北美暂停运营，此前该公司宣布，其位于加拿大和美国工厂的停工期将延长至5月1日。上周本田宣布其美国工厂的员工将开始无薪休假。（来源：盖世汽车星云）

4，阿斯顿马丁停工期延长至4月27日

　　据外媒报道，阿斯顿马丁宣布，受新冠病毒所导致的封锁令影响，其两座整车厂的停产时间将延长一周。该公司计划在今年晚些时候推出其首款SUV车型，该车型对阿斯顿马丁的发展将起到至关重要的作用。

（图片来源：阿斯顿马丁 　　年底阿斯顿马丁上市，此后该公司的股价一路下滑。今年早些时候，这家豪华汽车制造商获得了新的投资。该公司寄希望于其DBX车型能够在SUV细分市场上为他们带来更高的销量，吸引更多的女性消费者。

　　3月30日，阿斯顿马丁表示，“如果工厂和供应链均能如期恢复”，新车型将依然在今年夏天交付给经销商，当时该公司预计其工厂将于4月20日恢复生产。

　　该公司在一份声明中表示：“考虑到当前全球和当地供应商及员工的情况，公司暂时性的停产将延长至4月27日（周一），但是公司将会根据疫情的变化对具体安排进行持续性审查。在合理的情况下，公司将寻求尽快恢复运营。”

　　英国最大的车辆制造商捷豹路虎尚未确定其英国工厂将在何时恢复生产。日本汽车制造商日产本月早些时候表示，其位于英国桑德兰的工厂将“停产至4月底”。（来源：盖世汽车星云）

5，沃尔沃欧洲工厂恢复生产

　　据外媒报道，沃尔沃位于瑞典欧洛夫斯特隆的车身零部件工厂已经恢复了有限生产，目前该工厂正在为沃尔沃中国整车装配工厂供应零部件。

（图片来源：沃尔沃 　　该公司一位发言人对媒体表示，从4月20日起，欧洛夫斯特隆工厂将进一步提升产能，从而为该公司位于哥德堡附近的托斯兰达工厂的复产提供支持，后者是沃尔沃在欧洲的主要整车厂，也是XC90和XC60SUV以及V90旅行车型的生产地。

　　此外，沃尔沃位于瑞典舍夫德的动力总成工厂也将复产，该工厂负责生产四缸汽油和柴油发动机。为了防止新冠病毒的传播，沃尔沃位于瑞典的三座工厂都于3月26日停产。

　　该公司预计，其位于比利时根特的工厂也将于4月20日重启，但是当前尚未做出最终决定。3月17日，沃尔沃根特工厂停产，该工厂负责XC40和V60两款车型的生产。

　　沃尔沃位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近的里奇维尔工厂也在3月26日停产。沃尔沃公司发言人表示，这座工厂预计将于5月4日恢复生产。

　　上个月，在因疫情而导致的停工令结束之后，沃尔沃位于中国的4座工厂复产。沃尔沃成都、路桥和大庆的工厂负责生产车辆，张家口工厂负责生产发动机。（来源：盖世汽车星云）

6，私有化风波仍未结束　马斯克与特斯拉面临股东起诉

　　据外媒报道，美国一名联邦法官表示，特斯拉公司及其CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）因为曾误导股东而必须面临一场诉讼。此前，马斯克在Twitter上表示，已经获得了将特斯拉私有化所需的亿美元资金。

（图片来源：特斯拉 　　4月15日，美国地区法官EdwardChen裁定，特斯拉股东可以试图证明，马斯克在年8月7日所发布的推文，意在对股东进行欺骗。这位法官称，股东还可以证明马斯克的推文是导致特斯拉股价波动的直接原因，特斯拉股价波动造成了数十亿美元损失。特斯拉没有在第一时间对置评请求做出回应。

　　法官表示，在这起9名股东的集体诉讼中，理性的投资者可以将马斯克8月7日的推文视为其已经无条件获得私有化所需的资金。法官表示：“（马斯克的推文）读起来的确是这个意思，但是这种说法并不符合事实。”

　　法官驳回了特斯拉和马斯克认为推文不存在虚假信息或误导性的观点，因为如果特斯拉想要私有化，公司的股东必须要批准该交易。

　　这起集体诉讼案涵盖了在年8月7日至8月17日期间买卖过特斯拉股票的股东。这些股东的律师没有立即对置评请求做出回应。

　　年8月7日，马斯克在Twitter上表示：“我正在考虑以美元每股的价格对特斯拉进行私有化。资金已经有保障。”在发布了这条推文之后，特斯拉的股价较上一个交易日提升了13%以上。但是不久之后，该公司股价再度回落，年8月17日，公司股价相比推文发布之前的水平跌落了11%。

　　一些投资人认为，马斯克的这条推文，旨在榨干那些看跌特斯拉股价的做空者，很长时间以来，这些做空者都让马斯克不胜其烦。年8月24日，马斯克在Twitter上宣布，特斯拉将放弃私有化。

　　一个月之后，他同意支付0万美元的民事罚款，与美国证券交易委员会（SEC）达成和解，在这之前SEC对特斯拉发起了欺诈指控。SEC还要求马斯克卸任特斯拉董事会主席，并且还要求马斯克未来在发布推文之前需要先接受特斯拉公司律师的审查。除了马斯克缴纳的0万美元罚款之外，特斯拉也向SEC缴纳了0万美元的罚款用于和解。

　　在此事件之后，特斯拉的股价几乎翻了一番，《福布斯》杂志的报道称，马斯克当前的身价为亿美元。4月15日，特斯拉股价收盘时上涨了19.94美元，至每股.83美元。（来源：盖世汽车星云）

7，特斯拉中国正式迁入上海自贸区　新增营业范围

　　4月16日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生住所变更，注册地由浦东新区南汇新城镇同汇路号变更为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区江山路号，这代表其正式迁入上海自贸区。

　　上海自贸区全称为中国（上海）自由贸易试验区，是中国改革开放进入深水阶段的一个缩影，公司在此落户可享受一系列便利政策，如自贸区注册公司注册资金实行认缴方式，即股东可按照自己约定的方式缴纳注册资本，在不缴纳注册资本的情况下，也可取得营业执照；自贸区对外资公司实行备案制，而不是审批制，即注册外资公司时不需要先经过审批部门的审批，只需商务部门备案即可（外资公司需为负面清单外）等。此外，上海自贸区内的企业还可享受创新性的金融制度、政府管理、监管制度等多项制度红利。

　　除迁入自贸区外，特斯拉（上海）有限公司还同时变更了经营范围，新增的许可项目有：第二类增值电信业务、机械设备租赁、非居住房地产租赁、汽车租赁（不含驾驶人员）。（来源：新浪汽车）

8，外媒：福特汽车已为其电动汽车充电网络名称申请商标

　　美国专利商标局（USPTO）提交的一份商标申请文件显示，福特打算在“FastorCharge”这个商标下打造一个直流快速充电网络。目前，该商标尚未得到美国专利商标局的批准。

　　最近，福特积极地进入电动汽车领域，推出了其首款纯电动SUV野马Mach-E和电动版F-皮卡。

　　在电动汽车领域，福特与特斯拉展开竞争。特斯拉已经部署了自己的快速充电网络，该网络帮助许多买家解决了对充电麻烦的担忧，而福特的目标是向它的客户表明，它自己的充电网络也很广泛，使用起来也很简单。

　　福特的全电动汽车充电策略的特点是，有全面的家庭充电选择和全国最大的公共充电站网络，包括直流快速充电。

　　为了解决其电动汽车的充电问题，福特宣布与ElectrifyAmerica、IONITY，以及ElectrifyCanada等公司展开合作。虽然福特与这些公司展开了合作，但它可能计划打造自己的快速充电网络。

　　去年10月，外媒报道称，福特将为其全电动汽车客户提供北美最大的电动汽车公共充电网络，该充电网络包括超过1.2万个充电站（包括快速充电）以及超过3.5万个充电插头。

　　通过在北美提供比其他任何汽车制造商更多的电动汽车公共充电站，福特将使消费者在该公司今年开始交付新车型时更容易找到充电的地方。（来源：腾讯汽车）

9，特斯拉宣布入驻天猫　可预约试驾及配件购买暂不支持订车

　　特斯拉今日宣布正式入驻天猫，并开设全球第一家Tesla特斯拉官方旗舰店。

　　在业界看来，从建造上海超级工厂，推出国产版Model3，再到与天猫合作，这是特斯拉在中国本土化布局的再一次突破。

　　在天猫旗舰店中，消费者可以进行预约试驾以及配件购买，不过目前暂时还不支持在线购车。（来源：腾讯汽车）