近日据《华夏时报》报道，华晨集团旗下全资子公司金杯汽车有限公司发布公告称，沈阳当地法院对华晨汽车有限公司以及关联的12家企业合并计划草案，将时间延长到明年的6月3号。这也意味着华晨集团重整计划被再次“搁浅”。那么，华晨集团为何会陷入到重整之中呢？

而从当前形势来看，目前有2家公司准备对华晨集团进行接手，由于宝马对华晨旗下汽车品牌的收购价格相对较低，导致这项收购很难敲定。而另外一家公司一汽集团或许将成为宝马接手华晨集团的“搅局者”。那么这2家公司对华晨集团的收购出价都是多少呢？

华晨集团是辽宁省的一家国企，其背后的资本方是辽宁省国资委。历经多年发展的华晨集团旗下控股子公司和孙公司为34家。其中华晨中国、金杯汽车、上海申华、新晨中国这4家为上市公司。华晨汽车的前身可追溯到年的国营东北公路总局汽车修造厂，这也是国内起步较早的汽车品牌。

自年起，开始积极学习外资技术，生产金杯轻型汽车、客车。随后，华晨汽车逐步成为90年代我国汽车制造业的龙头企业，年至年，华晨公司轻型客车产销量连续六年保持全国第一。

而年华晨建造出了第一台由中国人拥有全部自主知识产权的轿车一中华牌轿车，标志着中国人造中国车的时代的开始，也标志着华晨在国内汽车自主研发的领先地位。

年，华晨汽车与宝马品牌共同成立合资品牌一华晨宝马。共同生产销售宝马汽车。经历两年的整合期后，华晨汽车逐步开始推出系列宝马轿车，自此，华晨的盈利来源和汽车销售份额大都来自于合资品牌华晨宝马车的销售。但在华晨汽车取得如此耀眼成绩的背后，却是整个集团的债务危机。

从去年7月份开始，华晨集团就一直深陷股债风波之中，当时有媒体指出，华晨集团负债已高达上千亿元，公司名下多笔债券已被银行冻结。从8月份以后，多家信用机构纷纷下调华晨集团的信用等级。

比如，大公国际将华晨集团的信用等级降低到了最低的AA。而东方金城更是在不断2个月的时间将信用等级从AA+降低到AA-。

但事实上，从去年上半年开始，华晨的债务危机就已经开始爆发。以年上半年公司发布的财务数据为例，当年上半年公司的营收和净利润分别为亿元和40.45亿元，较去年同期分别下降23.85%和25.24%。

而在去年3月份的时候，公司的总负债已高达.75亿元，虽然比年同期下降了15.27%，但这一债务水平相对较高。而在这些债务中，公司的流动性负债率和资产负债率分别为78%和70%。其中，资产负债率远远的大于行业内均值。

同时，华晨集团的短期债务和长期债务分别为.96亿元和.75亿元。此外，负债重压之下的华晨集团输血能力也相对较弱。

根据盖世汽车